Stranice ovdašnje automobilske istorije su sa obe strane Drugog svetskog rata ispisane uticajima velikih proizvođača sa evropskog i severnoameričkog kontinenta. Iako prevashodno okrenuti Evropi i automobilima čiji gabariti su se lako uklapali u lokalnu arhitekturu i uzane ulice do tada korišćene isključivo za konjske zaprege, nije nedostajalo ni velikih američkih limuzina koji su posle rata mahom bili rezervisani za činovnike državne uprave i pratećih struktura.
Kabrioleti su automobili otvorenog krova koji su kroz istoriju dobijali različite forme shodno evoluciji automobila, trendovima ali i bezbednosnim normama. Zapravo, najranije automobile ubrajamo u kabriolete koji pored izostanka tvrdog krova, nisu čak imali ni stranice.
Okupljanjem istomišljenika i vlasnika oldtajmera iz Niša i okoline, sa ciljem druženja, saradnje, podrške i afirmacije lokalne scene, Oldtajmer klub Niš nastao je 2019.
Reka vremena je poprilicno isprala sećanje naše javnosti na Zastavin „posao stoleća“ pre izvoza Juga u USA. Krajem zlatne dekade –
Početak mini sezone okupljanja Volkswagen vazdušara svake godine počinje tradicionalno skupom u organizaciji Buba kluba Srbije! Ove godine im pridružio i Balkan Bus Meeting, regionalni skup ljubitelja vazdušno i vodeno hlađenih Volkswagenovih kombija koji se u Srbiju vraća prvi put nakon susreta na Zlatiboru 2015.
Kroz jedinstvene lične i istorijske priče slavimo auto i čuvamo automobilsko nasleđe
– Autoslavia tim
Stranice ovdašnje automobilske istorije su sa obe strane Drugog svetskog rata ispisane uticajima velikih proizvođača sa evropskog i severnoameričkog kontinenta. Iako prevashodno okrenuti Evropi i automobilima čiji gabariti su se lako uklapali u lokalnu arhitekturu i uzane ulice do tada korišćene isključivo za konjske zaprege, nije nedostajalo ni velikih američkih limuzina koji su posle rata mahom bili rezervisani za činovnike državne uprave i pratećih struktura.
Kabrioleti su automobili otvorenog krova koji su kroz istoriju dobijali različite forme shodno evoluciji automobila, trendovima ali i bezbednosnim normama. Zapravo, najranije automobile ubrajamo u kabriolete koji pored izostanka tvrdog krova, nisu čak imali ni stranice.
Hiljade ljudi i desetine oldtajmer klubova sa kojima smo došli u susret u periodu kada distanca nije bila preporuka, jedno su od naših ličnih blaga koje nam je rad za Autoslaviu podario.
Drugi najprodavaniji model automobila svih vremena napravljen je sa idejom auta za narod. Kada je nešto pravljeno za široke narodne mase, to nikako ne ukazuje na neku posebnost ili unikatnost, međutim kod Bube se vremenom to pokazalo potpuno drugačije.
Gospodin Predrag Obradović i njegova BMW kolekcija sportskih kupea je nešto što na stranicama našeg sajta ne traži više nikakvo posebno predstavljanje.
