Danas kada su moderni klasici sustigli svoje starije kolege na skali obožavanosti ili čak i finansijske vrednosti, shvatamo da ne postoje granice automobilskih snova ni između retkih skupih automobila i onih nešto modernijih i lakše dostupnih.
Najveći deo oldtajmer klubova u Srbiji i regionu gaji svoje godišnje skupove koji se obično održavaju određenog vikenda u godini. Neki drugi se okupljaju više puta godišnje ali mahom u formi statičnih izložbi.
Samo iskreni zaljubljenik u italijanske automobile može da razume osećanje koje donosi trenutak okretanja ključa u kontakt bravi. Momenat nesigurnosti i istovremenog nepopravljivog optimizma kada motor startuje i točkovi se zakotrljaju, čine svaku vožnju uzbudljivom kao da je prva.
Mnogi tvrde da u starim automoblima vide lice sa emocijom, mahom veselu i nasmejanu, ali ima i onih tužnih ili ljutih.
Automobilska istorija ne pamti previše modela čija proizvodnja je potrajala decenijama u gotovo neizmenjenom ili blago restilizovanom obliku. Pa tako među onima koji su potekli sa Starog kontinenta nema boljeg primera od Bube, Minija ili Spačeka.
Kroz jedinstvene lične i istorijske priče slavimo auto i čuvamo automobilsko nasleđe
– Autoslavia tim
Trendovi u automobilskom dizajnu varirali su drastično do početka osamdesetih kada su inventivne linije svedene često na dosadne oblike. Izgled kočija bez konja je osim časnih izuzetaka dizajna tridesetih uglavnom pratio istu formu sve do Drugog svetskog rata.
Danas kada su moderni klasici sustigli svoje starije kolege na skali obožavanosti ili čak i finansijske vrednosti, shvatamo da ne postoje granice automobilskih snova ni između retkih skupih automobila i onih nešto modernijih i lakše dostupnih.
Samo iskreni zaljubljenik u italijanske automobile može da razume osećanje koje donosi trenutak okretanja ključa u kontakt bravi. Momenat nesigurnosti i istovremenog nepopravljivog optimizma kada motor startuje i točkovi se zakotrljaju, čine svaku vožnju uzbudljivom kao da je prva.
Mnogi tvrde da u starim automoblima vide lice sa emocijom, mahom veselu i nasmejanu, ali ima i onih tužnih ili ljutih.
Automobilska istorija ne pamti previše modela čija proizvodnja je potrajala decenijama u gotovo neizmenjenom ili blago restilizovanom obliku. Pa tako među onima koji su potekli sa Starog kontinenta nema boljeg primera od Bube, Minija ili Spačeka.
