Pre Drugog svetskog rata, jedan od najpopularnijih malih automobila u Čehoslovačkoj bila je Tatra 57, koja je u svim svojim verzijama proizvedena u oko 27.000 primeraka. Njeni konstruktori su bili Erih Ubelaker i Erih Ledvinka, sin čuvenog Hansa Ledvinke. Kada se pojavila 1931. godine na Sajmu automobila u Pragu, Tatra 57A je mogla da se pohvali nižom cenom u odnosu na konkurentske češke automobile, što je u doba ekonomske krize značajno doprinelo njenom uspehu na tržištu. Uz automobile čija je karoserija bila izvedena iz većeg modela 75, kompanija je prodavala i gole šasije, na kojima su karoserističke radionice izvodile sopstvene prerade. Tokom 1938. godine, Tatra 57A je modernizovana, a kako je Koprivnica, mesto u kom se proizvodila, do tada postala deo Nemačke, jedna od promena je uključivala i volan na levoj strani. Automobil je proizvođen do 1942. kada je zbog rata napravljena pauza, a od 1946. do 1948. godine proizvedeno je još oko tri i po hiljade ovih modela, što je konačan broj proizvedenih Tatri 57B dovelo do 6.469.

Jedna Tatra 57B proizvedena uoči Drugog svetskog rata danas se nalazi u Šmarju u Sloveniji, a prodaje na Njuškalo oglasima. Prema rečima vlasnika, automobil je 90% restauriran i potpuno originalan. Prema fotografijama, čini se da mu je sav hrom na mestu, a na prednjim krilima se nalaze neoriginalni, ali ipak potrebni žmigavci koji su neuporedivo bolje rešenje od Bubinih koji se najčešće postavljaju na predratne automobile. Iznutra, vidljiv je rad na sedištima, enterijer ima zdravu dozu patine, a njegov karakter je obogaćen i originalnim protivpožarnim aparatom. Ovaj zanimljiv primerak čehoslovačke automobilske industrije svakako nije čest prizor, stoga je njegovu realnu cenu teško utvrditi. Ipak, ako želite automobil koji se sigurno ne viđa na izložbama i drumovima, vlasnika možete kontaktirati ovde.

Cena: 12.200€

Izvor oglasa: www.njuskalo.hr