Nakon Drugog svetskog rata, fabrika Auto Uniona u mestu Cvikau služila je kao proizvodni pogon za IFA, koncern istočnonemačkih automobilskih proizvođača. Njihov prvi piosleratni proizvod bio je IFA F9, nastao na osnovi DKW F8, kao i F9 prototipa. Ovaj automobil je od 1949. godine isprva proizvođen u Auto Unionovoj fabrici, da bi se 1953. godine proizvodnja preselila u EMW, gde je 1956. godine završen njegov proizvodni vek, sa preko 40.000 napravljenih primeraka. Istovremeno, u Zapadnoj Nemačkoj, DKW je iz istog F9 prototipa izveo DKW F89, ali, interesantno, sa dvocilindričnim dvotaktnim motorom, naspram trocilindričnog u Istočnoj Nemačkoj.

Kao jedan od najranijih automobilskih spomenika Istočne Nemačke, IFA F9 je danas zanimljiv kolekcionarima, naročito kao kabriolet, ali i limuzine sa dvoja vrata zavređuju njihovu pažnju. Jedan ovaj automobil se prodaje u Žalecu Sloveniji, i već gledajući u njegovu boju, jasno je da je u pitanju obnavljan automobil. Naime, nakon farbanja, ovaj IFA je dobio neoriginalna stop svetla, što mu je vizuelno najveća mana eksterijera koja se vidi na fotografijama. Enterijer znatno više odstupa od originala i najveći je nedostatak, od table presvučene kožom, preko nepotrebnih plavih detalja, pa sve do izuzetno nestručno tapaciranih sedišta sa naslonima za glavu. Fotografija motornog prostora nema, kao ni kilometraže motora, a jedini navedeni podaci su 910cm³ i 22kW, odnosno 30KS. Iako ovaj automobil poseduje sertifikat oldtajmera, u pitanju nikako nije završen projekat. Pod uslovom da se iza reči Dogovor ne krije astronomska i nerealna cena, ovaj IFA F9 vredi kupiti, spasiti i čuvati.

Dok automobil ne bude prodat, ceo oglas i kontakt podatke prodavca pronađite na avto.net

Cena: Dogovor