Ako ne računamo predratni Kadett, Opelov pokušaj da napravi istrebljivač Volkswagenovih Buba prvi put se pojavio 1962. godine u modelu Kadett A. Zadatak koji je stavljen pred ovaj produkt zajedničkih snaga GM-a i Opela je da se svojim jednostavnim kvalitetom ušunja u domove ljudi niže srednje klase i nešto većim prostorom od najpoznatijeg VWa preotme taj deo tržišta. Osim više prostora u kabini i prtljažniku u odnosnu na Bubu, a ujedno i primetno manjom težinom od iste, nudio je i dobru preglednost, kao i ekonomičnu potrošnju s njegovim motorom postavljenim napred. Međutim, pravo poboljšanje stiglo je kroz naslednika 1965. godine koji se putem Bjuikove prodajne mreže odlično prodavao i na teritoriji SAD. Iako je zadržao primitivno vešanje s modela A, njegova lepša i stilizovanija spoljašnost je bila dodatno uvećana, karoserije su dobile varijacije u fastback kupeu, limuzini i karavanu, dok je motor dobio 1100 kubnih cm. Ta dobitna kombinacija bila je krunisana činjenicom da ste mogli da imate dva Opela po ceni jednog Bjuika. Između 1965. i 1973. godine napravljeno je skoro 2.700.000 Kadetta B koji je s tom cifrom ne samo uspeo da uspori prodaju Bube, već i da ostane jedan od najbolje prodavanih automobila u istoriji Opela.

Cifre iz proizvodnje nam govore da se radi o automobilu kojeg i danas možemo da vidimo čak i na ovdašnjim putevima, pa smo tako jednog u krem boji pronašli na makedonskim oglasnim stranama. Sudeći da navedena kilometraža nije prešla 100.000 km, možemo da pretpostavimo da se ovaj sedan s dvoje vrata nalazi u originalnom stanju i prvoj boji. Hromiranih detalja na ovom modelu nema previše, ali primećujemo da su branici i felne u odličnom stanju. Jedna fotka enterijera, iako ne otkriva previše zbog crnih sedišta, komandne table i tapacirunga vrata, govori nam da ni unutrašnjost ne zaostaje previše. Prodavac ne navodi više detalja od toga da automobil prodaje hitno, te za sve dalje informacije, uputite se na stranu oglasa.

Cena: Dogovor

Izvor: www.reklama5.mk