fbpx
Menu & Search

1968. Audi F103 80 – 2.560€

1968. Audi F103 80 – 2.560€

Raskrstivši sa tradicijom dvotaktnih četvorocilindričnih motora, Auto Unionov F103 je pod pokroviteljstvom Volkswagena ispratio brend DKW i na tržište ponovo uveo Audi. Platforma ovog automobila takođe je bila primenjena i na veoma uspešnom Passatu, a F103 je predstavljen 1963. godine kao Audi 72. Ta brojka je označavala nominalni broj konjskih snaga, a proširenje je usledilo uz modele 80 i Super 90, kao i 60, dok je od 1969. Audi 72 zamenjen Audijem 75. Tokom 1972. godine, serija F103 je zamenjena serijom B1, prvom generacijom Audija 80.

Skladno dizajnirani, pouzdani i relativno praktični, Audiji serije F103 nisu redak prizor na oglasnim stranicama, te danas sa regionalnih oglasa izdvajamo jedan primerak koji se nalazi u Čitluku. Kako vlasnik navodi, u pitanju je Audi 80 iz 1968. godine. Samim tim, njegov motor zapremine 1,7l oslobađa 80 konjskih snaga. Na stranici oglasa je navedena kilometraža od 15.000, mada bi njegovo stanje pre odgovaralo desetostrukoj. Spolja, automobil izgleda zdravo i kompletno, mada prednji branik nije u savršenom stanju. Iznutra, situacija je mnogo gora — enterijer je prljav, zapušten i bez tepiha, a kontrolna tabla u prilično lošem stanju. Kako vlasnik navodi, automobil je poslednjih petnaest godina stajao u garaži, što je alarm za većinu mehaničkih delova. Ipak, uz značajnu korekciju cene, mislimo da ovaj Audi F103 zaslužuje drugu šansu, te ako ste zainteresovani za njega, prodavca kontaktirajte ovde.

Cena: 2.560€

Izvor oglasa: www.olx.ba


Notice: Trying to access array offset on value of type bool in /home/autoslav/public_html/wp-content/themes/hygge/framework/functions/theme-functions.php on line 901

Notice: Trying to access array offset on value of type bool in /home/autoslav/public_html/wp-content/themes/hygge/framework/functions/theme-functions.php on line 901

Notice: Trying to access array offset on value of type bool in /home/autoslav/public_html/wp-content/themes/hygge/post-navigation.php on line 17

0 Comments