Iako svi znamo Simcu kao francuskog proizvođača, njeni koreni se ipak nalaze u Italiji. Putem poznanstva sa osnivačem Fiata Đovanijem Anjelijem, njen predsednik i direktor poreklom iz Torina, Henri Pigoci, osnovao je kompaniju 1934. godine sa namerom da kompanija pravi Fiate za francusko tržište. Pre toga, Pigoci se bavio distribucijom, pa čak i sklapanjem vozila najvećeg italijanskog proizvođača, da bi 1934. godine, nakon što je uočio da se se  stara Donnet-Zédel fabrika prodaje, shvatio da bi to bilo idealno mesto za njegov sledeći poslovni poduhvat. Kopiranje Fiatovih vozila, uspešno je trajalo nekoliko decenija, a onda početkom šezdesetih, na tržište izlazi čuvena Simca 1000. Za njenu veliku popularnost odgovorna je praktična karoserija i razumna cena. Automobil se proizvodio do 1978. godine i za to vreme je napravljeno oko dva miliona primeraka ovog 3,8 metara dugog automobila sa motorom smeštenim pozadi. Iako se radilo o kraćoj limuzini, njegov prostor za putnike je bio dovoljno prostran. Simpatičan izgled automobila sa svedenim klasičnim linijama i pojedinim hromiranim detaljima, takođe su zaslužni za uspeh automobila kod kupaca. Doduše, izgled se tokom godina menjao kroz različite iteracije, uključujući i Rallye i Abarth verzije, pa sve do one poslednje koja je nosila imena 1005/1006, u zavisnosti od specifikacije.

Putem slovenačkih auto oglasa, iz mesta Vodice, do nas danas stiže jedan prilično dobar primerak Simce 1000 GLS. Ova Simca napravljena je 1968. godine u tamno zelenoj boji, a njen 944 ccm motor je do danas prešao 14.000 kilometara što je baš simbolično, osim ako prodavac nije zaboravio da doda još jednu nulu. Prodavac je takođe naveo kraći opis u kome kaže da je Simca dobro očuvana, da nema rđe i da poseduje svu dokumentaciju. Automobil nikada nije udaran i redovno je garažiran što se shvata čim se pogledaju fotografije. U veoma dobrom stanju ali sa delimičnim pokazateljem zuba vremena, deluje i da je kompletna što se tiče eksterijera osim nedostajućeg vozačevog retrovizora. O enterijeru ne znamo skoro ništa osim da je bež boje, jer osim jedne fotografije koja pokazuje komandnu tablu i volan, stanje sedišta, tapacira i neba nije nam poznato. Međutim, ako vas je sve ovo dovoljno zainteresovalo, kontakt vlasnika je dostupan na originalnom oglasu, ali vas moli da ga zovete tek nakon 17 časova.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca vidite na avto.net.

Cena: 2.300€