1969. Fiat 500L – 4.000€

Evropsko tržište automobila nakon Drugog svetskog rata zahtevalo je masovniju motorizaciju u odnosu na predratne prilike. Isprativši oproban recept narodnog automobila sa motorom postavljenim pozadi kod Volkswagenove Bube, Dante Đakoza dizajnira naslednika prethodnih Fiatovih malih miševa u vidu modela Nuova 500 koji je tržištu predstavljen 1957. godine. Novi Cinquecento, u Australiji i na Novom Zelandu poznatiji kao Bambino, pokazao se kao veoma agilan i praktičan automobil bez obzira na veličinu koju možemo da opišemo jedino u deminutivu. Zato ne čudi da je oberučke prihvaćen od strane italijanske i evropske publike za krstarenje istorijski važnim gradovima čije ulice su pravljene u vreme kada se o automobilima sa motorom još nije ni razmišljalo, dok njegovu popularnost danas prepoznaje i severnoamerički kontinent. Uz to, bio je jeftin za održavanje i mali potrošač, a za one koji su zahtevali nešto više prtljažnog prostora, u opticaju je bila i Giardiniera karavan verzija.

Fiati 500 relativno su čest prizor na oglasnim stranama i sa njih izdvajamo jeadn primerak iz Zagreba, koji je prema rečima vlasnika restauriran pre deset godina. Kako je od tada prošlo dosta vremena, na ovom Fiatu se vide pojedine mane, poput popravke na prednjem desnom rubu, ali osim toga, karoserija je u veoma dobrom stanju. Takođe, postoje određena odstupanja od 500L verzije poput neodgovarajućih branika, te personalizovanih detalja — Cromodora CD57 felni, Abarth ukrasa za prednji kraj, maglenki i Vitaloni Californian retrovizora ofarbanih u boju karoserije. U ovom Fiatu se nalaze Recaro sedišta novije generacije i četvorokraki sportski volan, što takođe uzima na originalnosti i opštem utisku. Uz malo rada, ovaj Fiat može da zasija punim sjajem, te predstavlja dobru priliku za kupovinu, posebno uz određenu korekciju cene.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke vlasnika možete pronaći na njuskalo.hr

Cena: 4.000€

Pošaljite prvi komentar