Sa izgledom koji mu je obezbedio nadimak svinjski nos, možda biste pomislili da je Citroën H kombi obična šala. Međutim, to je apsolutno daleko od istine jer se radi dostavnom vozilu koje se i danas koristi u manje urbanim predelima Francuske, Belgije i Holandije gde su najviše i prodavani, što dovoljno govori o njegovom neuništivom karakteru. Tokom skoro tri i po decenije, od premijere na salonu u Parizu 1947. pa sve do 1981. godine kada je proizvodnja obustavljena, ovaj Citroënov kombi pravljen je sa nazivima H – osnovne rane verzije, HX – sa manjim tovarnim kapacitetom, HZ i HW – sa većim tovarnim kapacitetom, kao i HY kojih je bilo najviše. Tipovi karoserije su uključivali standardni zatvoreni kombi, pikap verzjiu, kao i onu koja je imala samo šasiju sa vozačkom kabinom, dok je ostatak dobijala kod različitih karoserista za različite namene, poput kamiona za prevoz stoke ili vozila specijalnih službi. Konstrukcija nastala uz pomoć tzv. omega profila doprinela je njegovom originalnom izgledu, dok je gomila pratećoh delova pokradena sa drugih Citroënovih vozila. Motor i menjač su preuzeti sa modela Traction Avant i kasnije DS, farovi su identični onima sa Spačeka, dok su brzinomeri skinuti sa modela TA i Ami 6.

Tokom proizvodnje je konstruisano ukupno 473,289 primeraka od kojih su mnogi danas konvertovani u kamperska vozila, ali sve više ljudi ceni njihovu originalnu namenu harizmatičnog transportera. U našim krajevima su prilično retki iako ih je nekad bilo više, ali zato sada imate priliku da jedan kupite sa slovenačkih oglasnih strana. Sudeći po nalepnici na zadnjem delu, ovaj kombi je proveo životi i radni vek u Holandiji i verovatno skoro stigao u Maribor. Njegov prodavac navodi da se radi o danas atraktivnom HY kombiju za prave zaljubljenike koji će moći da ga koriste za različite namene, od kampera, pokretne prodavnice, vozila za putnike bez granica i sl. Kombi se nalazi u voznom stanju, ali zbog dužeg stajanja, potrebno je uraditi potrebne servise. Na pojedinim mestima evidentno je prisustvo korozije, ali kako prodavac kaže, radi se o prvom stepenu rđe koje može biti rešeno bez obimnih limarskih radova. Fotografije potvrđuju reči vlasnika, dok bismo mi dodali da vas čeka i izazov maštovitog uređenja njegovog enterijera, ali pretpostavljamo da će to zavisiti od njegove namene. Svakako, ovo je retka prilika koju bi trebalo da iskoristite, posebno ako ste vlasnik privatnog posla kome ovakav izbrendiran kombi može doneti puno pažnje. Prodavac apeluje da ga ne kontaktiraju neozbiljni kupci, ako ste iz onog drugog tabora, vreme je da skoknete na originalnu stranu oglasa po telefon.