1970. Fiat 500L – 4.000€

Evropsko tržište automobila nakon Drugog svetskog rata zahtevalo je masovniju motorizaciju u odnosu na predratne prilike. Isprativši oproban recept narodnog automobila sa motorom postavljenim pozadi kod Volkswagenove Bube, Dante Đakoza dizajnira naslednika prethodnih Fiatovih malih miševa u vidu modela Nuova 500 koji je tržištu predstavljen 1957. godine. Novi Cinquecento, u Australiji i na Novom Zelandu poznatiji kao Bambino, pokazao se kao veoma agilan i praktičan automobil bez obzira na veličinu koju možemo da opišemo jedino u deminutivu. Zato ne čudi da je oberučke prihvaćen od strane italijanske i evropske publike za krstarenje istorijski važnim gradovima čije ulice su pravljene u vreme kada se o automobilima sa motorom još nije ni razmišljalo, dok njegovu popularnost danas prepoznaje i severnoamerički kontinent. Uz to, bio je jeftin za održavanje i mali potrošač, a za one koji su zahtevali nešto više prtljažnog prostora, u opticaju je bila i Giardiniera karavan verzija.

S obzirom na to da je model proizvođen nepune dve decenije, te da je poslednji primerak fabriku napustio 1975. godine, prvo što uviđamo da je ovaj primerak sa slovenačkih oglasa jedan od novijih. Osim spominjanja da automobil poseduje sertifikat starovremenskog vozila u Sloveniji, vlasnik ovog 500 kubika i 18 konja snažnog automobila ne daje više detalja. Putem fotografija možemo da uočimo da su njegova limarija, farba i hromirani detalji u odličnom stanju. Preko takođe dobrog enterijera prisutan je i panorama krov što je detalj koji značajno doprinosi povećanju užitka vožnje i smanjenju potencijalne klaustofobije, dok bismo jedino zamerku uputili na vozačev retrovizor koji definitivno nije originalan deo. Ovakav detalj ne bi trebalo da vas obeshrabri upravo jer je lako zamenjiv, dok sve ostalo možete proveriti ako kontaktirate prodavca i svratite u Sečovlje da vidite auto.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt detalje možete naći na avto.net.

Cena: 4.000€

Pošaljite prvi komentar