Notice: Trying to access array offset on value of type bool in /home/autoslav/public_html/wp-content/themes/hygge/framework/functions/theme-functions.php on line 901
1970. Renault R10 - 1.300€ - Autoslavia
Notice: Trying to access array offset on value of type bool in /home/autoslav/public_html/wp-content/themes/hygge/framework/functions/theme-functions.php on line 901

Notice: Trying to access array offset on value of type bool in /home/autoslav/public_html/wp-content/themes/hygge/framework/functions/theme-functions.php on line 901

Notice: Trying to access array offset on value of type bool in /home/autoslav/public_html/wp-content/themes/hygge/framework/functions/theme-functions.php on line 901
Menu & Search

Notice: Trying to access array offset on value of type bool in /home/autoslav/public_html/wp-content/themes/hygge/framework/functions/theme-functions.php on line 901

Notice: Trying to access array offset on value of type bool in /home/autoslav/public_html/wp-content/themes/hygge/framework/functions/theme-functions.php on line 901

1970. Renault R10 – 1.300€

1970. Renault R10 – 1.300€

Pre nego što je penzionisan, Renault Dauphine je pozajmio svoju platformu nadolazećem modelu čiji prototip se nije previše razlikovao od kasnije serijske verzije. Tako je Renault 8 predstavljen javnosti u junu 1962. godine sa pojedinim inovacijama poput disk kočnica na sva četiri točka što je bio pionirski potez za limuzinu ove veličine. Pored osnovnog motora sa 956 kubika i 44 konjske snage, 1964. godine predstavljen je i Renault 8 Major koji je stigao sa motorom od 1108 kubika i 50 konjskih snaga, a upravo njega je sledeće godine odmenio nešto duži naslednik – R 10. Dizajnom je ispratio otmeno-moderni kutijasti dizajn manjeg prethodnika koji je dobio drastično uvećanje prtljažnog prostora, dok je putnička kabina ostala nepromenjena. Prva verzija je pnela okrugle farove dok je redizajn koji je usledio dve godine kasnije, predvideo ovaj automobil sa četvrtastim farovima. Proizvodnja ovog automobila je obustavljena tokom 1971. godine kada ga je nasledio komercijalno popularniji Renault 12.

www.autowp.ru

Ovaj zanimljivi sedan sa motorom pozadi, retka je pojava na ovdašnjim oglasima iako nije preterano cenjeni klasik. Problemi sa limarijom i nebriga su dotukli mnoge, ali to nije slučaj sa ovim primerkom koji dolazi iz Zrenjanina. Proizveden je 1970. godine od kada je do danas prešao oko 85.000 km. Prodavac nije naveo nikakav opis te nam preostaju zapažanja sa fotografija gde vidimo sivi metalik R10, ali ne možemo da odgonetnemo da li su fotografije lošeg kvaliteta ili njegova farba ima neke fleke. Pored toga, nisu vidni tragovi korozije što možda objašnjava otvorena garaža ispred koje je auto fotografisan. O enterijeru znamo malo, na fotografijama se vidi samo simplifikovana komandna tabla i dodati radio uređaj. Auto se vodi na prodavca ali nije registrovan, a ne znamo ni da li je u voznom stanju, te je najbolje da zainteresovani pozovu vlasnika i od njega saznaju sve što ih zanima.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca vidite na polovniautomobili.com.

Cena: 1.300€


Notice: Trying to access array offset on value of type bool in /home/autoslav/public_html/wp-content/themes/hygge/framework/functions/theme-functions.php on line 901

Notice: Trying to access array offset on value of type bool in /home/autoslav/public_html/wp-content/themes/hygge/framework/functions/theme-functions.php on line 901

Notice: Trying to access array offset on value of type bool in /home/autoslav/public_html/wp-content/themes/hygge/post-navigation.php on line 17

Notice: Trying to access array offset on value of type bool in /home/autoslav/public_html/wp-content/themes/hygge/framework/functions/theme-functions.php on line 901

Notice: Trying to access array offset on value of type bool in /home/autoslav/public_html/wp-content/themes/hygge/framework/functions/theme-functions.php on line 901

Notice: Trying to access array offset on value of type bool in /home/autoslav/public_html/wp-content/themes/hygge/post-navigation.php on line 58

0 Comments