1970. Renault R10 – 2.100€

Pre nego što je penzionisan, Renault Dauphine je pozajmio svoju platformu nadolazećem modelu čiji prototip se nije previše razlikovao od kasnije serijske verzije. Tako je Renault 8 predstavljen javnosti u junu 1962. godine sa pojedinim inovacijama poput disk kočnica na sva četiri točka što je bio pionirski potez za limuzinu ove veličine. Pored osnovnog motora sa 956 kubika i 44 konjske snage, 1964. godine predstavljen je i Renault 8 Major koji je stigao sa motorom od 1108 kubika i 50 konjskih snaga, a upravo njega je sledeće godine odmenio nešto duži naslednik – R 10. Dizajnom je ispratio otmeno-moderni kutijasti dizajn manjeg prethodnika koji je dobio drastično uvećanje prtljažnog prostora, dok je putnička kabina ostala nepromenjena. Prva verzija je pnela okrugle farove dok je redizajn koji je usledio dve godine kasnije, predvideo ovaj automobil sa četvrtastim farovima. Proizvodnja ovog automobila je obustavljena tokom 1971. godine kada ga je nasledio komercijalno popularniji Renault 12.

www.autowp.ru

Jedan od primeraka napravljenog u slovenačkom Litostroju danas stiže kao oglasni predlog. Ovo vozilo sa motorom zapremine 1300 kubika koji je do danas prešao 92.240 kilometara se nalazi u Bačkoj Topoli. Ako se osvrnemo na opis prodavca videćemo da će budući kupac uživati u skoro idealnom tehničkom stanju obzirom da osim semeringa polusovine, sve ostalo od mehanike je u redu. Takođe, prodavac napominje da mu je motor perfektan i da pali na pola ključa. Ono što je najveći problem ovog primerka jeste upravo ono što je generalni problem ovog modela, a to je korozija. Prednji deo blatobrana, oko rubova i sajtne, kao i pojedina druga mesta su ono što je potrebno uraditi, pa iako toga nema puno, ipak morate da računate na limarske radove i na novi sloj farbe. Pohvalno je što automobil zaista deluje kompletno sa svim pripadajućim ukrasnim elementima spolja, a i unutar kabine sve deluje dobro i na mestu. Stoga angažujte svoje pregovaračke sposobnosti oko cene koja je nešto viša za model koji ne samo da nije previše tražen, već zahteva i restauraciju, pa se uputite do Bačke Topole.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca vidite na polovniautomobili.com.

Cena: 2.100€

Pošaljite prvi komentar