fbpx
Menu & Search

1970. Triumph Spitfire MK3 – 9.200€

1970. Triumph Spitfire MK3 – 9.200€

Kada smo kao deca prvi put kročili u garažu njegovog oca da pokupimo alat neophodan za našu igru, tadašnji drugar iz kraja je na moje zaprepašćenje zatečenim nezainteresovano odmahivao rukom. To što se u garaži nalazio nizak crveni kabriolet sa žičanim felnama i prekriven prašinom, njemu nije mnogo značilo, dok je za mene to bio prvi barnfind. Nije ni čudo da mi se svideo, iako je došao iz Engleske, nosio je izgled prelepih malih italijanskih automobila i to ne bez razloga, iza ovog stoji čuveni Đovani Mikeloti. Triumph Spitfire koji ime dobio po čuvenom lovcu iz Drugog svetskog rata, nastao je na platformi postojećeg modela Herald i stoga uspeo u nameri čelnika kompanije Leyland koja je neposredno pre toga otkupila Triumph, da se sa niskom cenom probije do onih koji nisu mogli da kupe TR4. Osvežavanje njegovog izgleda tokom proizvodnog procesa od 1962. do 1980. pratili su i nazivi Mark I, II, III, IV, ali i poslednji model 1500, a sve to su začinili i redni četvorocilindrični motori od 1147 i 1296, kao i 1493 cc motor za poslednji model koji je napravljen u skoro 100.000 primeraka.

Sa 65.000 napravljenih komada, Mark III je svojim izgledom možda i najreprezentativnija serija ovog modela, a osim Dragovonog sa kojim smo se družili u Nasleđu prethodne godine, sada smo naleteli i na jedan koji se prodaje u Banjaluci. Napravljen 1970. godine, a prvi put registrovan godinu dana kasnije, ovaj Spitfire nošen točkovima sa žičanim felnama, do danas je prevalio oko 120.000 km. Činjenica da je njegov originalni motor izvađen radi restauracije sa originalnim delovima, nije omela vlasnika da u vožnji ovog Triumpha uživa i sa trenutnim 1196 cc motorom iz Opel Kadeta C koji je uparen sa pratećim menjačem istog modela. Novi vlasnik će uz automobil poneti i originalni motor, kao i obavezu da isti vrati tamo gde mu je i mesto. Pored motora i ostatak automobila je generalno sređen, tj. zaštićen i ofarban originalnim lakom dopremljenim takođe iz postojbine ovog kabrioleta, što se putem fotografija može i uočiti. Za razliku od eksterijera, priložene fotografije ne govore ništa o stanju enterijera, ali vam zato kontakt telefon na stranici oglasa može biti most koji će premostiti vašu zainteresovanost sa prvim ličnim pregledom vaše potencijalne prinove u garaži.

Cena: 9.200€

Izvor: www.pik.ba

0 Comments