Prinz kao minijaturni automobilski ponos Zapadne Nemačke, pravljen je od strane kompanije NSU Motorenwerke AG tokom 16 godina proizvodnje. Počevši od Frankfurtskog salona gde je 1957. predstavljen prvi model koji se prodavao pod sloganom “Vozite Princa i vi ste kralj”, ovaj mališa je doživeo nekoliko transformacija i različito imenovanih modela, sve dok nije poslat u penziju 1973. godine. Za razliku od prvih verzija, finalni proizvod je evoluirao u nešto veći NSU 1000, NSU 1000TT i TTS modele koji su još jednom svetu predstavljeni u Frankfurtu, ovoga puta 1963. godine, dok je dve godine kasnije na tržište izašala i poslednja varijacija sa većim prednjim svetlosnim grupama – Typ 110 koji se od 1967. zvao jednostavno NSU 1200. Pod istim laganim telom, svi su nosili vazdušno hlađene, redne četvorocilindrične motore simbolične snage i zapremine što je za rezultat davalo odlično upravljanje i snalaženje u krivinama, dok su oni nešto snažniji 1200 TT/TTS pokazali bolje performanse od pojedinih sportski nastrojenih četvorotočkaša tog vremena. Nakon što je Volkswagen kupio NSU 1969. i pripojio ga ranije kupljenom Auto Unionu, počeo je postepeni kraj ove marke, s obzirom da je bio prevelika konkurencija Volkswagenovom Type 1, a ujedno je oslobodio fabričke kapacitete za ponovno uzdizanje Audi brenda i prvog modela koji ga je nasledio, Audija 50.

Iz Subotice je na sajt polovniautomobili.com stigao jedan NSU Prinz 1200C za koji je navedeno da je nov kupljen u Srbiji. Radi se o primerku iz 1971. godine koji je redovno održavan kod njegovog prvog vlasnika. Sadašnji prodavac navodi da je auto u dobrom stanju, garažiran, ali i navodi da na njemu nedostaju tri bočne lajsne. Vozilo je prešlo tek nešto više od 55.000 kilometara što zaista nije puno. Fotografije pokazuju zaista pristojno sačuvan automobil kome se makar sa ove distance ne vide tragovi korozije ili nekih bitnih oštećenja na karoseriji, osim nedostatka pomenutih lajsni. Enterijer prati stanje eksterijera, ali sa nekim nedostacima poput izvitoperenog poklopca pretinca i potrebom da cela kabina bude temeljno očišćena. Tapaciri su pristojni dok nemamo uvid kakva su sedišta zbog presvlaka koje se na njima nalaze. Sve u svemu, automobil je vrlo dobar i svakako vredi pogledati ga uživo, pogotovo što ni naznačena cena nije fiksna.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca vidite na polovniautomobili.com.

Cena: 2.200€