Automobilska industrija na prostoru nekadašnjeg SSSR-a postojala je i u periodu pre Drugog svetskog rata, ali je na polju narodno raširenih automobila, sovjetsko tržište postalo poznato najviše po VAZ-u 2101, odnosno Ladi Žiguli. Po licenci Fiata ali prilagođen sovjetskim uslovima ova Lada napravljena je solidno krućom, a sve po uzoru na Fiat 124 Berlina i sa jakom vezom u italijanskoj radničkoj levici. Sve to je doprinelo da je čak i grad Stavropolj na Volgi u kome je ovaj automobil proizvođen, 1964. godine preimenovan u Toljati, po najpoznatijem sekretaru Italijanske Komunističke Partije Palmiru Toljatiju.

Dok je Fiat 124 osvojio titulu najboljeg evropskog automobila, ova Lada je više osvojila istočno-evropsko tržište i na njemu opstala mnogo duže što je slučaj i u našim krajevima. Jedan primerak napravljen 1971. godine danas se prodaje u Bijeljini i po rečima prodavca, radi se o originalno sačuvanoj limuzini. Starost od 46 godina ostavila je traga na ovoj Ladi ali ne u meri koja remeti njen dalji život. Limarija i farba se drže veoma dobro iako tragova korišćenja ima, no svakako nije usključeno da je tokom četiri i po decenije automobil bar jednom farban. Primeti se da nedostaje donja bočna lajsna sa vozačeve strane ali sudeći po priloženim fotografijama, svi ostali spoljašnji delovi su tu. Enterijer je takođe oronuo ali je i dalje vrlo upotrebljiv i pristojan, sedišta su dobra, tabla nosi minorna oštećenja, dok su tapaciri lepi i ravni što je najverovatnije posledica redovnog boravka u garaži. Prodavac navodi da uz automobil dolazi i gomila rezervnih delova pa ako neko od ljubitelja želi da za razumne novce nastavi da vozi ovu sovjetsku lepoticu, ostaje vam da kontaktirate vlasnika.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca vidite na olx.ba.

Cena: 1.025€