fbpx
Menu & Search

1973. Zastava 101 Standard – 500€

1973. Zastava 101 Standard – 500€

Potraga za novim modelom na samom kraju šezdesetih, odvela je ćelnike i direktora Zastave Prvoslava Rakovića na razgovore sa rukovodstvom Fiata. Prva ideja koja je odbijena bio je Fiat 124 koji je završio u Rusiji pod imenom Lada, dok je verzija Fiata 128 koja je odbačena u samoj torinskoj kompaniji prihvaćena oberučke. Fiat 128 je proglašen za najbolji evropski automobil 1970. godine, dok je njegova odbačena hečbek varijanta sa oduševljenjem prihvaćena od strane Zastavinog rukovodstva. Tako je Stojadin bio jedan od prvih automobila koji je promenio praksu da se automobili ne proizvode sa petim vatima. Sto kec se prvi put pojavio na sajmu automobila u Beogradu marta 1971. godine i uz manje ili veće izmene, pravio se sve do novembra 2008. godine, s tim što vredi spomenuti da je od 1.273.532 napravljena primerka, milion izrađeno do 1991.

zastava-101-45-godina-autoslavia-cover

Primerci ranije serije pa sve do Conforta početkom osamdesetih danas zavređuju najveću pažnju ljubitelja, a mi vam danas donosimo jedan napravljen 1973. godine. Automobil se prodaje u Srbiji, odnosno u Kraljevu od strane prvog vlasnika koji napominje da se radi o porodičnom nasleđu. Sa 99.200 pređenih kilometara njegovog 1.1L motora ovaj Stojadin nije prešao mnogo za svoje 44 godine starosti, iako je sudeći po priloženim fotografijama, njegova spoljašnjost pokazala znake starosti. Iako prilično zdrava, limarija pokazuje koroziju na određenim delovima ali ništa što se ne sanira lako. Nismo upoznati sa stanjem sajtni i delova limarije koji se ne vide na fotografijama, ali budućeg kupca svakako očekuje rad na tome kao i farbanje. Pojedini prateći spoljašnji deovi su patinirali pa tako bi štop svetla strebalo zameniti, a sve ostalo pregledati. Automobil deluje kompletno spolja, a ni unutrašnjost ne zaostaje. Enterijer je lepo očuvan, sedišta dobra, originalni volan je tu, a dodati su čak i nasloni za glavu koje lako možete skinuti. Registrovan je do avgusta 2017. godine što znači da je i u voznom stanju, a atest za ubačeni TNG uređaj traje do 2020. godine. Cena je i više nego pristupačna i u skladu je sa činjenicom da će budućeg vlasnika čekati dalja ulaganja da bi ovaj automobil zasijao starim sjajem.

Dok ne bude prodat, automobil i kontakt podatke vlasnika nađite na polovniautomobili.com.

Cena: 500€

0 Comments