Neverovatno velika popularnost Citroënovog modela 2CV rezultovala je u prodizvodnom periodu koji je trajao od 1948. pa sve do 1990. godine. U međuvremenu, na njegovoj bazi pravljene su mnoge fabričke prerade poput Meharija, 2CV Sahara sa pogonom na sva četiri točka, modela Bijou prodavanog samo u Britaniji i maloserijskih sportskih izvedbi nastalih van fabrike, kao što su Lomax, Pembleton, Burton, UMAP i Radar. Uz to, 2CV je na tržište uveo i sa njega ispratio i modele Dyane i Ami, o kom ste čitali u današnjem nasleđu.

Na naše oglasne strane jedan Citroën 2CV stigao je direktno iz prijemnog sandučeta, a nalazi se u Novoj Pazovi. Kako njegov vlasnik navodi, automobil je u potpunosti restauriran, što je dokumentovano na preko dvesta fotografija celog toka obnove. Za to vreme, na automobilu su promenjeni i sređeni šasija, pod i koševi, dok je zadnji vezni lim sa štop svetlima stavljen nov. Pre početka radova, automobil je ceo peskaren, a na goli lim je naneta dvokomponentna osnovna boja, posle čega je ofarban. Plavo-bela kombinacija boja evocira na saradnju između Citroëna i broda France 3 tokom Coupe de l’America 1983. godine. Enterijer je tapaciran u pravu kožu, u kombinaciji boja koje prate eksterijer, ali ne i horizontalne pruge kakve su bile na France 3 ediciji. Što se nas tiče, njegova tapacirana kontrolna tabla mu je, uz branike u boji karoserije najveća mana, jer smatramo da odudara od perioda i originalne zamisli Citroënovih dizajnera. Ipak, u ovaj Spaček zaista jeste uloženo mnogo truda i restauracija je osim navedenog izvedena kvalitetno, stoga mislimo da će ovaj Spaček ipak naći novog vlasnika.

Za više detalja, prodavca kontaktirajte na 063472098

Cena: Dogovor