Prve dve Cortine bile su kompaktni automobili, te je pojava treće generacije 1970. godine, koja je bila znatno veća, bilo viđeno kao kockanje. Prodaja je zaista u startu bila spora, ali tome su doprineli i neki tehnički problemi poput loših amortizera i visokih nivoa buke. Sve je to ispravljeno te je Cortina zauzela vodeću poziciju na grafikonu prodaje automobila u Britaniji na kojem se zadržala sve do 1982. godine. Još jedan razlog njenih razlika u odnosu na prethodne dve generacije je i spajanje britanskog i nemačkog Forda u jedinstvenu kompaniju Ford Europe, što je tada bio razlog i da Taunus i Cortina dobiju dosta toga zajedničkog, uključujući i ime Taunus-Cortina (TC). Cortinu je najdrastičnije razlikovala Coke bottle linija karoserije koja je 1973. dobila i blagi restajling, a do kraja proizvodnje 1976. godine, napravljeno je preko milion i sto hiljada komada.

Umesto da odaberemo neki oglas sa regionalnih sajtova, ovoga puta naš čitalac Ivan nam je prosledio fotografije i podatke njegove Ford Cortine. Kaže da se radi o automobilu proizvedenom 1974. godine, da je on prvi vlasnik i da za kupovinu u tadašnjem Interkomercu u Beogradu postoji i sačuvan račun. Ispod haube nosi 1.6L motor sa 88 konjskih snaga koji je po Ivanovim rečima, prešao pravih 120.000 kilometara. Redovno je bio registrovan i garažiran, dok zimi uopšte nije vožen, a Ivan za njega kaže da se radi o automobilu – pali i vozi. Pored izostanka originalnih ratkapni, sve ostalo na automobilu uključujući i njegovo stanje, deluje na mestu i dobro. To važi i za prilično očuvan enterijer, a nadamo se da je podjednako potkovan mehanički i ispod haube. Zainteresovani se mogu obratiti prodavcu na ovaj kontakt email i zakazati lični pregled vozila.

Cena: Dogovor

Kontakt: 00381 64 2500 840