Iako danas posmatramo S-Klasu kao seriju luksuznih limuzina koje je Mercedes-Benz proizvodio praktično oduvek, prvi automobil koji je zvanično poneo taj naziv bio je W116. Njegov razvoj je otpočet još 1966. godine, a na tržištu se pojavio 1972. i prodavao do 1979. godine. Zajedno sa W107 kupeom i kabrioletom, W116 je poveo Mercedes-Benz u novu dizajnersku eru. Takođe, vredi napomenuti da je ova limuzina ujedno bila i poslednji dizajn Fridriha Gigera, čoveka koji je tokom decenija provedenih u Mercedes-Benzu svetu podario 500K, 540K i legendarni 300SL. Osim šestocilindričnog 2,8l motora, W116 je imao i redni petocilindrični dizel zapremine 3l, kao i V8 motore od 3,5l, 4,5l i 6,9l. Danas je najcenjenija verzija ona sa najvećim motorom, čuvenim M100 čija je zapremina povećana sa 6,3l na pomenutu.

Najveći broj Mercedesa W116 na ulicama bivše Jugoslavije bio je sa šestocilindričnim motorom i u državnoj službi, ali se sa vremena na vreme na oglasima pojave i oni sa V8 motorom ispod haube. Jedan od njih se nalazi u Supetaru na Braču i kako njegov vlasnik navodi, restauriran je 2005. godine. Prema fotografijama, karoserija je veoma dobra, sa malim tragovima korozije na zadnjem veznom limu. Dupli hromirani branici, su i dalje paralelni i u odličnom su stanju, dok Barok felnama treba osvežavanje. Fotografije enterijera nedostaju, ali se kroz prozore primećuju kožna sedišta u boji konjaka. Od navedene dodatne opreme, ovaj Mercedes-Benz poseduje klimu, električni šiber i podizače prozora. Motor zapremine 4,5l je uparen sa automatskim menjačem i prešao je 201.000 kilometara, što mu ne predstavlja veliki izazov pod uslovom da je automobil dobro održavan. Po fotografijama, ovaj Mercedes W116 izgleda kao automobil vredan traženog novca, ali je ipak najbolje pogledati ga detaljno i zaključiti ima li prostora za pregovore o ceni.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca možete naći na njuskalo.hr

Cena: 6.200€