1975. Citroën CX Pallas 2.4 – Dogovor

Dostojan avangardni naslednik večnog Citroëna DS stigao je 1974. godine u vidu limuzine koja se faktički zasnivala na modelu GS. Linije oba automobila sačinio je Robert Opron, a kao rezultat, stigao je automobil čija se niska silueta kao i kod prethodnika, drastično razlikovala od svega postojećeg na tržištu. U kombinaciji futurističkog izgleda i činjenice da je dve godine nakon početka proizvodnje Peugeot u potpunosti preuzeo kontrolu i nad ovim francuskim gigantom, mnogi pravi ljubitelji ovog brenda smatraju model CX poslednjim pravim Citroënom. Hidropneumatsko vešanje je uz asistenciju ogromnih udobnih fotelja njegovog enterijera stvorilo jedan od najudobnijih automobila ikada proizvedenih, pa mu je to 1975. donelo i titulu najboljeg evropskog automobila godine. Ovaj svemirski brod na točkovima pravljen je čak do 1991. godine, a vremenom je dobio i svoju Prestige i Break verziju koje su ležale na istoj šasiji sa međuosovinskim rastojanjem većim od 3 metra. Benzinski četvorocilindrični motori nosili su kubikaže od 2l do 2.4l, dok je jedini zabeleženi dizelaš bio onaj od 2500 kubnih centimetara.

Pored sportski orijentisanih verzija koje su nosile oznaku GTi, pravljena je i Pallas varijanta sa luksuznim detaljima. Upravo jedan takav danas stiže na naše oglasne stranice iz Tomislavgrada i to u fenomenalnom originalnom stanju. Osim napomene da se radi o automobilu bez imalo korozije, prodavac ne daje više detalja. Popunjena specifikacija oglasa ne otkriva ni njegovu pređenu kilometražu, ali nam kazuje da se radi o najjačem benzinskom motoru koji je ugrađivan u model CX. Priložene fotografije svedoče koliko je ovaj automobil brižljivo čuvan tokom prethodnih decenija, pogotovo imajući u vidu da će sledeće godine slaviti 40 godina postojanja i isto toliko godišnjica od osvajanja titule najboljeg evropskog automobila. Osim jedne fotografije volana i komandne table koji maltene deluju novo, izostaje vizuelno svedočanstvo o ostatku njegovog enterijera. U svakom slučaju, čak i da ste najgore zakeralo na svetu, bilo bi vam teško da na fotografijama nađete neku posebnu zamerku ovom Citroënu, pa ako se odlučite da ga pogledate uživo i saznate njegovu cenu, stranica oglasa je vaše sledeće odredište.

Cena: Dogovor

Izvor: www.pik.ba

Pošaljite prvi komentar