Treća generacija Opelovog Kadetta predstavljena je 1973. godine pod oznakom C i do 1979. i kraja proizvodnje, iz fabrika u Bohumu i Antverpu izašlo je 1.701.076 ovih automobila. Varijacije karoserija bile su brojne: limuzina sa dvoja i četvora vrata, karavan sa troja vrata, kupe, hečbek pod nazivom City i Aero, targa kabriolet. Izbor motora bio je jednako širok — prve godine je nuđen sa 1.196cm³, da bi kasnije bili dodati motori od 993cm³, 1.584cm³, 1.897cm³ i najsnažniji motor od 1.979cm³ koji je išao u Rallye 2.0E verziju. Kadett C je takođe poslednji mali Opel sa pogonom na zadnjim točkovima. Najveći broj Kadetta C završio je u Evropi, ali je Kadett C, doduše ne previše uspešno, prodavan i u SAD.

Kao automobil koji je bilo relativno lako priuštiti, Opel Kadett C je bio veoma čest na ulicama bivše Jugoslavije, a danas je zbog svoje jednostavne mehanike i pristupačnih cena veoma popularan klasik. Kadett C koji danas izdvajamo se nalazi u Novim Banovcima. Stanje ovog Kadetta je prilično dobro, ali su mu potrebni limarski radovi jer korozija izbija na više mesta. Automobil je već farban, a po fotografijama, limarija izgleda kao da nema ulubljenja i sličnih oštećenja. Pod haubom se nalazi 1.2l motor sa navedenih 45 konja, što je znatno niže od fabrički propisanih 60, odnosno 52 za 1.2N model sa manjim stepenom kompresije. Enterijer je pristojan, ali mu treba pranje, a presvlake štite dobro očuvana sedišta sa pepito uzorkom. Kada se u sve uračuna i pristupačna cena, ovaj Kadett C izgleda kao veoma dobra osnova za restauraciju.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas možete pogledati na polovniautomobil.com

Cena: 750€