1977. Opel Rekord E1 – Dogovor

Kako to kod Opelovih Rekorda obično biva, novi model uvek nešto nasledi od prethodnog. U slučaju E serije tj. poslednjeg i najduže proizvođenog Rekorda koji se pravio u periodu od 9 godina, između 1977. i 1986. godine, nasledstvo od prethodnika je stiglo u vidu šasije i većine motora, dok je njegova karoserija bila potpuno nova. Izgled E serije je čak dva puta bio nov, s obzirom da se 1982. desila značajna promena na njegovom prednjem i zadnjem delu pa se zbog tog restajlinga, ova serija deli na E1 i E2. Bio je ovo i treći Rekord čija cifra u proizvodnji je premašila milion, ali i prvi koji nije pravljen kao kupe. Taj nedostatak premostila je limuzina verzija koja je pored standardne s četvora vrata, nudila i opciju sa dvoja, a kolekciju verzija karoserija upotpunili su karavan s troja i petora vrata, kao i dostavno vozilo s troja vrata. Pokretačku snagu činili su benzinci 1.7N (60 konja), 1.9N (75 konja), 2.0N (90 konja), 2.0S (100 konja), 2.0E (110 konja), kao i dizelaši 2.1D i 2.3D sa 60, odnosno 65 konjskih snaga.

Na pola puta između Tuzle i Zenice, u mestu Zavidovići, jedna E1 limuzina s dvoja vrata uparena s 2.0S verzijom benzinskog motora traži novog vlasnika. Prodavac ovog Rekorda iz prve godine prozivodnje napominje samo da je automobil u voznom stanju i uz oglas nudi video koji demonstrira rad motora. Ostatak detalja možemo da spoznamo jedino putem fotografija, što u konkretnom slučaju ne znači skoro ništa loše. Ne znam za vas, ali mene je odmah kupilo stanje njegove karoserije bez obzira na čudnu fleku koja oblaže veći deo njegovog C-stuba i zadnjeg levog krila. Možda se ipak samo radi o prljavštini, ali osim toga i nekoliko sitnih ogrebotina, limarija deluje zdravo. Isto važi i za ukrasne elemente, lajsne oko prozora i one koje prate liniju između branika koji su takođe na broju i u dobrom stanju. Enterijer je sjajan, komandna tebla i ceo prednji deo u kombinaciji crne i krem boje u koji su uperene oči vozača i suvozača je odličan, krem kožna sedišta takođe deluju sjajno i odlično se uklapaju uz ostatak kabine. Prisutan je i radio-kasetofon, kao i maglenke spreda, a još jedna stvar koja nije prisutna jeste njegova cena. Prodavac želi da se dogovori, a da biste to postigli vreme je da skoknete na stranicu oglasa.

Cena: Dogovor

Izvor: www.pik.ba

Pošaljite prvi komentar