1980. BMW E21 320 Baur – 25.000€

Neizbrisive tragove koje je ostavio u Mercedes-Benzu, nisu jedini značajni koje pripisujemo čuvenom Pol Braku. Bavarska kompanija sa okruglim znakom plavo-bele boje, angažovala je Braka na izradi modela za kojeg će se kasnije ispostaviti kao prva Serija 3, najprodavanija u istoriji BMWa. Uz Wilhelma Hofmeistera i Clausa Luthea koji je na kraju odmenio Braka i postao vođa projekta, BMW E21 je doživeo svetsku premijeru na Olimpijskom stadionu u Minhenu, 1975. godine. Sportski karakter, dizajn koji je odmah prihvaćen vrlo dobro, nezavisno vešanje i centralna konzola koja je svakim svojim delom okrenuta ka vozaču, samo su neki od detalja koji su odmah bili primećeni. Kubikaže skrivene pod haubom od 1500 do 1800, spolja su pratili po jedan far na svakoj strani prednjeg dela, dok su oni snažniji od 2000 do verzije 323i imali duple svetlosne grupe. Fabrika nije spremila zvaničnu kabriolet verziju ali se za to pobrinula Karosserie Baur tako što je iznad vozača i suvozača postavila targa krov, dok je pozadi bio standardni meki krov. Njegova proizvodnja počela je 1978. godine, prodavao se putem BMW mreže koji je za model izdavao standardnu garanciju te je do 1981. godine napravjeno 4.595 komada.

1980-bmw-e21-320-baur-03

Današnji oglas tiče se upravo jednog Baura E21 koji prodaje naš prijatelj Dušan u Staroj Pazovi. Radi se o šestocilindrašu 320 koji je napravljen februara 1980. godine za francusko tržište.  Možemo slobodno reći na žalost prodaje jer smo svi navijali da ga završi, ali jednostavno okolnosti to već nekoliko godina ne dozvoljavaju. Jedan od deplasiranih termina kao što je “restauracija do poslednjeg šrafa“, ovde je primenjen u izvornom smislu gde zaista nijedan deo nije vraćen, a da nije uglavnom kupljen nov ili obnovljen ukoliko je bilo teško pronaći ga. Restauracija je rađena temeljno, počevši od peskarenja karoserije, trapova i rezervoara. Svi delovi trapova i rezervoara su kasnije pocinkovani i prajmerom za cink ofarbani u originalnu boju trapa za tu godinu proizvodnje. Limarija koja je rađena kod Atka u Novoj Pazovi finiširana je originalnom alpenwhite farbom. Enterijer je kompletno zamenjen što znači da je na sedišta postavljena nova žima i ona su kompletno presvučena originalnim BMW materijalom. Dušan takođe poseduje fiskalne račune za sve delove koje je kupio kod ovlašćenog dilera. U automobil je uloženo jako puno i vremena i novca iako ostaju još neke stvari da se završe, te ukoliko ste zainteresovani, najbolje bi bilo da kontaktirate Dušana i sa njim dogovorite kada biste mogli uživo da pogledate automobil, te se lično uverite u sve gore napisano.

Kontakt: +38163552167

Cena: 25.000€

Pošaljite prvi komentar