Sa nadimkom Barža, Volga GAZ-24 pravljena je u periodu od 1970. do 1985. godine kroz nekoliko blažih i većih osvežavanja, dok je od 1985. do 1992. godine u identičnoj karoseriji pravljen skoro potpuno nov automobil sa oznakom GAZ-24-10. Razvoj automobila završen je 1966. godine kada je izrađeno nekoliko prototipova, te je Volga premijerno predstavljena krajem 1967. godine. Tek 32 komada je napravljeno naredne 1968. i to pre svega za testiranje, dok je 1969. nastalo još 215 jedinica. Nešto manja ukupna dužina u odnosu na prethodni model GAZ-21, ali veće međuosovinsko rastojanje, uz kutijasti izgled i ravan krov, stvorili su od Volge prostran enterijer za pet do šest putnika. Ovu sovjetsku grdosiju inspirisanu američkim konkurentima, pokretao je standardni redni četvorocilindraš sa 2.445 kubika i 95 konjskih snaga. Tu je bio i solidno ređi V8 sa 5.530 kubika i 190 konjskih snaga koji se pojavio krajem 1974. godine i bivao uparen sa trostepenim automatskim menjačem poput onog sa Chaike, dok su tu kombinaciju ispratili sa servo upravljačem, modifikovanim vešanjem, rezervoarom kapaciteta 105 litara i sl. Ovakva verzija 2424 bila je omiljena unutar KGB-a kao presretač i vozilo u pratnji službenih vladinih Chaiki i ZIL limuzina.

Karavani sa tri reda sedišta su pravljeni od 1972. godine i to uglavnom za potrebne javnih službi, pa su privatna lica mogla da ih poseduju jedino uz dozvolu države, što je najčešće bio slučaj kod porodica sa većim brojem dece. Na stranim tržištima, ovaj automobil je prodavan bez ikakvih restrikcija, pa je tako jedan primerak završio u Kruševcu odakle danas traži svog sledećeg, odnosno drugog vlasnika. Izostanak bilo kakvog opisa prebacuje fokus na pregled priloženih fotografija koje nam govore da se radi o solidno očuvanom komadu. Originalna farba i hromirani ukrasni elementi odaju utisak pristojne očuvanosti sa pojedinim mestima koja su udarena ili oguljena, a isto važi i za oba branika i masku hladnjaka. Svakako ništa drastično, što važi i za bež kožni enterijer koji pored znakova starosti, izgleda dobro ako sve okolnosti uzmemo u obzir. Automobil svakako očekuje sređivanje, a trenutno nije registrovan, ne znamo koliko je prešao i da li mu je motor ispravan, ali ako vas dovoljno intrigira, sve to zajedno sa cenom, možete saznati ako kontaktirate vlasnika putem originalne stranice oglasa.

Cena: 1.600€

Izvor: www.polovniautomobili.com