Danas Hondu Accord poznajemo kao limuzinu srednje klase, ali njena prva generacija, predstavljena 1978. godine, započela je proizvodnju kao hečbek sa troja vrata. Godinu dana kasnije, u ponudi se našla i limuzina, a obe su razvijane na produženoj šasiji manjeg Civica. Accord je bio jedan od prvih japanskih automobila u kome su stvari poput AM/FM radija i obrtomera bile deo standardne opreme. Njeno nezavisno vešanje, kočnice i motori su se takođe našli u kupeu Prelude. Prva generacija Accorda pokazala se kao kvalitetan automobil, konkurentan na svetskom tržištu, a sa njegovih devet generacija, čini se da će tako još dugo ostati.

Današnji primerak nalazi se u Zagrebu, ima troja vrata i na prvi pogled izgleda odlično. Nalazi se na fabričkim felnama, što implicira da nijedan od prethodnih vlasnika nije potpao pod mračnu stranu i odlučio da se igra njegovim izgledom. Jedina mana uočljiva na fotografijama spoljašnjosti ogleda se na zadnjem braniku čija je linija kriva i talasasta. Sa tim u vidu, sa vlasnikom treba proveriti pravo stanje celog zadnjeg kraja. Unutra, prednja sedišta različitih boja ne mogu da se ne primete. Takođe, ni jedno ni drugo, kao ni zadnja klupa ne izgledaju kao da pripadaju prijatnom cigla crvenom enterijeru. Najzanimljiviji detalj unutrašnjosti sigurno je analogno-digitalni sat, za one kojima su i kazaljke i svetleće crtice potpuno nezanimljive. Motor od 1,6l prešao je 221.500 km, a petobrzinski menjač prenosi 72 konjske snage na prednje točkove. Takođe, prodavac uz automobil daje i kompletnu limariju, stakla, dosta mehanike i 10 fabričkih felni, a ostavlja i mogućnost zamene za japansko vozilo sa plinom.

Ako ste spremni da uložite još malo u ovaj japanski automobil, ceo oglas pogledajte ovde.

Cena: 1.900€

Izvor oglasa: www.njuskalo.hr