Sportski karakter koji je Škoda 1000 MBX/1100 MBX ostavila iza poslednjeg primerka koji je sišao za proizvodne trake, oberučke je prihvatio njen naslednik. Škoda 110R sa 1.1L motorom od 52 konjske snage i pogonom postavljenim pozadi, pravljen je između 1970. i 1980. godine u 56.902 komada. Uz četvorostepeni manuelni menjač, čehoslovački 911 je dostizao maksimalnu brzinu od 145 km/h uz ubrzanje do 100 za 18.5 sekundi. Dizajn se prednjim delom oslanjao na limuzinu 100/110, ali je pozadi dobila fastback liniju. Osim u početku kada je spreda nosila dva, ipak je ostala upamćena sa četiri okrugla fara, kao i po izostanku rama oko prozora vrata. Zanimljivo je spomenuti i njene reli izvedbe od kojih je najsnažnija 1975. godine ponela 2000 MI „Grenade“ motor sa direktnim ubrizgavanjem goriva i 250 konjskih snaga. Sve ovo čini Škodu 110R jednim od najzanimljivijih automobila istočnog bloka i veoma traženim klasikom.

Svakodnevnom pretragom svih relevantnih automobilskih oglasnika, nismo često u prilici da naletimo na ovaj automobil. Međutim, izuzeci nailaze s vremena na vreme, pa tako danas možemo da vam predstavimo jednu Škodu 110R koja se prodaje u Beogradu. Napravljena je poslednje godine proizvodnje i ubrzo zatim kupljena nova u Srbiji od strane prvog i doskorašnjeg vlasnika. Kruševačke tablice koje i dalje stoje spreda i pozadi kazuju nam odakle je automobil došao, ali i da je vozilo verovatno predmet preprodaje. Prodavac kaže da je do sada prešla originalnih 50.000 kilometara i da je motor i dalje odličan, kao i enterijer. Stanje karoserije se u opisu ne spominje, ali su zato bez sakrivanja priložene fotografije iz različitih uglova i sa različitim detaljima koji ukazuju na to da će limarija ubrzo morati da se restaurira. Kada se sve sabere, automobil deluje pristojno i kao veoma dobra osnova za rad, ali treba imati na umu njenu cenu koja može predstavljati delimičnu prepreku za novog vlasnika.

Pogledajte originalnu stranicu oglasa

Cena: 2.600€

Izvor: www.polovniautomobili.com