Paralelno sa serijom E10 koja je praktično spasila BMW sigurne propasti, limuzine Nove Klase su zamenjene prvom Serijom 5, a 1975. godine, došlo je vreme da serija 02 ode u zasluženu penziju. Njen naslednik je poneo fabričku oznaku E21 i postao je prva Serija 3, a proizvođen je samo kao limuzina sa dvoja vrata, odnosno Baur targa-kabriolet. Uprkos odličnoj prodaji, BMW E21 je danas u senci svog prethodnika i naslednika, mada je zbog svog prelepog dizajna i dobrih voznih karakteristika tražen klasik. Najsnažnija i najcenjenija verzija serije E21 je 323i, sa 2,3l rednim šestocilindričnim motorom od 140KS, disk kočnicama na sva četiri točka i karakterističnim duplim izduvima.

Uz Baur targe, 323i se u regionu najređe nalazi na oglasima, stoga nas je prijatno iznenadio jedan primerak iz Zagreba. U pitanju je restaurirani i ukusno modifikovani E21 čija je glavna vizuelna karakteristika prednji BBS spojler. Umesto originalnih, na ovom BMW-u 3 se nalaze felne koje izgledom podsećaju na BBS, što je jedina zamerka eksterijeru koji je prema fotografijama odlično očuvan. Fotografije enterijera nažalost nedostaju, kao i više informacija o samom automobilu. Ono što je poznato je da ovaj BMW nije menjao vlasnika 8 godina, te da je tok restauracije u potpunosti dokumentovan. Pod haubom je pomenuti 2,3l šestocilindrični motor nepoznate kilometraže, dok su za zaustavljanje zadužene četiri disk kočnice. Takođe, u oglasu nije navedeno da li ovaj E21 poseduje šper diferencijal i kontra menjač, još dve opcije za verziju 323i. Bez fotografija enterijera i ostatka informacija o mehaničkom stanju, teško je dati konačan sud o ovom primerku. Ipak, s obzirom na to da spolja deluje veoma dobro, sigurno ga treba detaljnije pogledati.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca možete pronaći na njuskalo.hr

Cena: 9.580€