Kada je došlo vreme da Alfa Romeo odmeni legendarnu Giuliu, kompanija je izabrala strategiju dvostrukog napada na tržište. Pored nove Giuliette, 1972. godina donela je i model Alfetta koji je usmeren ka nešto luksuznijoj klijenteli. Kvalitet izrade ove limuzine čiji izgled je odavao utisak raskida sa prošlošću, varirao je tokom vremena pa su tako automobili bili solidne finalne obrade i dobro uklopljeni, ali se ispostavilo da imaju problem sa korozijom. Lepša verzija Alfette i svakako ona koja će vam pre pasti na pamet kada se spomene ovo ime, jeste Bertoneova kupe opcija koja je inicijalno predstavljena kao Alfetta GT sa 1.8L motorom sa dve bregaste, kao i 1.6 GT koji se priključio 1976. godine zajedno sa GTV 2000 modelom. Pored ovog 2.0L motora koji je GTVu pružao performanse bez prevelikog utroška truda, 1981. godina donela je i V6 izvedbu u modelu GTV6. Sa 160 konjskih snaga GTV6 ne samo da je postao rasni sportista, već je zvuk njegovog motora predstavljao jedan od najboljih soundtrackova u istoriji automobilizma.

Kupovina ovog automobila danas ne bi trebalo da donese glavobolju ako se odlučite za primerak koji je pristojno obnovljen ili odlično originalno sačuvan. Svi ostali će vas verovatno namučiti pre svega sa korozijom, ali to svakako ne važi za primerak koji se prodaje u Sloveniji. Trideset i dve godine starosti uz skoro 100.000 pređenih kilometara nisu ostavili previše traga na ovom automobilu. Tome svakako doprinosi očigledno dobra briga vlasnika kao i redovno čuvanje u garaži. Prodavac napominje da njegova Alfetta GTV 2.0 nikada nije udarana niti teže oštećena, a priložene fotografije to i potvrđuju. Sve na ovom automobilu deluje fabrički i na broju, uključujući i odlično očuvani enterijer čiji blagi znaci habanja nisu ništa više od običnog podsetnika da vozite automobil koji iza sebe ima nešto dužu istoriju, a sigurni smo i lepu priču. Sve ostalo, uključujući i cenu, možete saznati kontaktiranjem prodavca putem originalne stranice oglasa.

Cena: Dogovor

Izvor: www.avto.net