Peugeotovo preuzimanje Citroëna za rezultat je imalo kombinovanje tehnologija dveju kompanija, i to vrlo često na uštrb Citroënovih inovativnih tehnologija, a jedan od takvih primera je model LN/LNA. U pitanju je bio gradski hečbek baziran na Peugeotu 104Z, sportskijoj verziji najmanjeg Peugeotovog automobila, ali sa ekonomičnim Citroënovim motorima. Tako, u ovom automobilu su se našli poznati bokseri zapremine 602 i 652 cm². Zajedno sa razlikom u motorima, postojala su dva modela — LN i LNA, odnosnoHélène i Hélène Atletique. Pravljen u periodu od 1976. do 1986. Citroën LN/LNA nije uspeo da pomuti slavu Citroënu 2CV koji se proizvodio do 1989. godine.

Kako je tokom proizvodnog veka ostao u senci 2CV, LNA danas nije mnogo poznat ni u svetu klasičnih automobila. Ipak, to dobre primerke čini još zanimljivijim, kao što je slučaj sa jednim LNA iz Prijedora. Kako vlasnik navodi, automobil je savršeno očuvan, sa prvim gumama na sebi i sa jako niskom kilometražom od 22.000km. Prema fotografijama, ovaj LNA je zaista u odličnom stanju, sa originalnim čeličnim felnama sa ratkapnama, te branicima i dekorativnim detaljima u odličnom stanju. Ipak, bolji pogled otkriva nekoliko udubljenja na haubi,  što snižava opšti utisak eksterijera. Minimalistički enterijer takođe ne deluje kao da ima ikakve mane, ali nema ni fotografija koje ga bolje otkrivaju, dok se pod haubom navodno nalazi motor od 700cm³ sa 35kW, što se ne slaže sa fabričkim podacima od 652cm² sa 25 kW, odnosno 35 konjskih snaga. Broj sitnih detalja i neregularnosti ostavljaju sumnju u kvalitet ovog automobila, ali i prostor za dogovaranje bolje cene, što ovaj LNA čini zanimljivim predlogom za redak, a upotrebljiv i dostupan automobil.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca možete pronaći na olx.ba

Cena: 2.000€