Dok francuske automobile od devedesetih godina do danas bije glas da su nepouzdani i skupi za održavanje, ranije decenije su izrodile neuništive automobile poput Peugeota 504, Citroëna 2CV i Malog Diva, Renaulta 4. Tokom svog dugog proizvodnog veka, od 1961. do 1992. godine R4 je proizveden u preko osam miliona primeraka, a prvi milion je izbrojao već 1966. godine. Ideja Pitera Drajfusa bila je proizvodnja Renaultovog odgovora na Citroën 2CV i zamene za Renault 4CV, ovog puta sa motorom napred i prednjim pogonom. Još na samom početku, R4 je uspeo da se dopadne svakome; jednako su ga volele žene, stanovnici gradova i sela, mlađi i stariji kupci… Svoju omiljenost R4 je održao do danas, te joj u prilog idu brojni klubovi i skupovi koji se održavaju širom Evrope, pa i sveta.

https://www.youtube.com/watch?v=_J8le1oLF5k

Od 1973. pa do 1992. R4 je proizvođen i u IMV-ovim postrojenjima u Sloveniji, te je njegova popularnost primetna i na ovim prostorima. Jedan restaurirani R4 TL danas se prodaje u Prijedoru, a sudeći po fotografijama, posvećena mu je velika pažnja. Fotografije sa početka obnove prikazuju zdravu osnovu sa vrlo malo špric-gita i dobrim motornim prostorom. Rezultat restauracije je automobil čija je bela boja možda previše bela, ali čiji su svi detalji u odličnom stanju i na svom mestu — originalne felne, hromirane lajsne, retrovizor i metalni branici. Podvožje je ofarbano u crnu boju, rezervna guma je tu, a motorni prostor sa motorom od 845 cm³ i 34KS posle obnove izgleda prilično uredno. Ista pažnja nažalost nije posvećena enterijeru. Električne instalacije vire sa svih strana i na metalnim mehanizmima sedišta vide se tragovi korozije. Sa vedrije strane, sivi tepih je u odličnom stanju, kao i oplate vrata. Automobil je restaurirao drugi vlasnik, a ako planirate da postanete treći, ne čekajte, već kontaktirajte prodavca što pre!

Cena: 2.960€

Izvor oglasa: www.pik.ba