U vreme kada se pojavila 1980. godine, Lancia Trevi se smestila unutar više srednje klase automobilskog tržišta. Njen koncept je planirao veću otmenost od Alfine Giuliette, kao i veću tržišnu cenu od Fiatovog Mirafioria. S druge strane, njena linija ne govori da se radi o najseksipilnijem automobilu ikada. Ugrađivani motori od 1.6 i tri od 2l nisu baš bili za bacanje što se snage tiče, iako nisu pokazivali preveliki karakter s obzirom da im je do 100 km/h bilo potrebno nešto više od 10 sekundi. Izostanak spoljne lepote koja oduzima dah i motora koji podižu nivo koncentracije, kompenzovan je dizajnom jedinstvene komandne table iza koje stoji dizajner i arhitekta Mario Bellini, poznat po velikom iskustvu vezanom za ergonomiju. Međutim, sa kontrolama i lampicama upozorenja smeštenim u centralni deo konzole, unutar rupa raspoređenih kao na švajcarskom siru, brzinomerom i obrtomerom koji su razdvojeni poput očiju lenjivca Sida iz crtanog filma Ice Age, faktički nije bilo govora o ergonomiji. U prilog tome govori kompletan istorijat proizvodnje automobila koji nije ponovio nimalo sličan kokpit.

https://www.youtube.com/watch?v=oSB7oJYOslQ

Ako rezimiramo, imamo ne preterano seksi automobil, sa poludosadnim motorima i jedinstvenom, ali teško upotrebljivom komandnom tablom. Svemu tome možemo da dodamo i probleme sa rđom koji su dokrajčili određeni broj ove Lancie nastale na bazi Bete, što nas dovodi do zaključka da od četrdesetak hiljada proizvedenih, prava je retkost pronaći neku na oglasima. Međutim, ovaj, čak i za italijanske budalaste pojmove netipičan automobil, pronašli smo na slovenačkim oglasnim stranama u odličnom stanju. Proizveden je 1983. godine od kada je njegov bazni 1,6l motor prešao tek nešto manje od 95.000 kilometara. Vlasnik napominje da iako možda neko pomisli na restauraciju, automobil se ipak nalazi u fantastičnom originalnom stanju i na njemu sve radi. Poseduje automatski podesive prednje farove, maglenke, auto radio, nov izduvni sistem, dok uz njega budući kupac dobija i dosta rezervnih delova. Iako nismo potrošili puno lepih reči za ovu Lanciu, znamo da postoje oni koji će razumeti ovakve ispade italijanske automobilske industrije, a uz njenu trenutnu retkost i vreme koje dolazi, moguće je da će njen status ući u rang iole kultnih klasika. Ako ste spremni da uplovite u hipsterske, ali i hrabre vode osamdesetih koje su blagonaklono gledale na eksperimentisanje, ili na ovaj automobil gledate kao na nešto čemu će možda skočiti vrednost, vreme je da spremite traženu svotu novca i pozovete prodavca putem telefona sa originalne stranice oglasa.

Cena: 1.800€

Izvor: www.avto.net