Drugog aprila 1965. godine, na Gudmundov dan, švedska kompanija SAAB započinje Project Gudmund. Cilj projekta bio je veoma jednostavan — privući kupce koje nije privukao manji SAAB 96. Posle dve godine testiranja i dva prototipa, jednog modifikovanog 96 nazvanog Paddan (žaba) i jednog sa daihatsu natpisom na sebi, u Stokholmu je 1967. predstavljen SAAB 99. Dizajnirao ga je Siksten Sason, tvorac izgleda svih dotadašnjih SAAB-ova, od Projekta 92 do 99, Electrolux kuhinjskih aparata, Husqvarna i Monarkovog Monarscoot skutera. Planovi da se u SAAB 99 smesti V8 iz Triumphovog Staga su propali, ali je svet zato dobio SAAB 99 Turbo, jedan od prvih evropskih automobila sa turbinskim motorom i kultni automobil iz Trolhetna.

SAAB 99 je poznat kao izdržljiv i kvalitetan automobil, te je većina preostalih automobila dobro očuvana uprkos tome što su mnogo preživeli, kao što je slučaj sa jednim primerkom iz Tuzle. Njegova bordo boja ne pokazuje znake starenja, pa smatramo da je svojevremeno obnavljana, ali desna strana otkriva rđu na rubovima i oguljenu farbu na suvozačevim vratima. Prtljažni prostor na krovu kvari ukupan izgled ovog automobila, ali ga karakteristične piramidalne SAAB felne u mnogome popravljaju. Dvolitarski motor od 99 konjskih snaga uparen je sa petobrzinskim menjačem i prešao je 220.000 km, a oznaka GL upućuje na bogato opremljen enterijer čijih fotografija nažalost nema. Kako vlasnik navodi, njegov SAAB poseduje grejače sedišta, ali i neatestiran TNG uređaj. Takođe, automobil je registrovan do avgusta 2015. godine. Bez sumnje, ovom SAAB-u je potrebna briga da bi se doveo u odlično stanje, ali njegova realna cena to i omogućava. Zbog toga, ako želite da vratite jednom SAAB-u puni sjaj, vlasnika kontaktirajte ovde.

Cena: 770€

Izvor oglasa: www.olx.ba