Bertoneov studio je tokom istorije potpisao nekoliko saradnji sa Fiatom, a među njima su se našli Dino u kupe verziji, 850 Spider i X1/9, ikonični automobili kompanije iz Torina, kao i Ritmo otvorenog krova. Ručno sklapan u Bertoneovim postrojenjima, kabrio Ritmo je svoj proizvodni vek počeo 1981. godine, a kako je njegova proizvodnja trajala i posle fejslifta kroz koji je regularni Ritmo prošao 1982. godine, i on je dobio drugačiji prednji kraj. Njegova cena, znatno jeftinija od Golfa sa platnenim krovom, bila je u skladu sa kvalitetom koji je u odnosu na nemačkog konkurenta izrađivanog u Karmannu manjkao. Ipak, Ritmo Bertone je bez obzira na sve jedna od poslednjih Fiatovih legendi i automobil koji se polako bori za svoju poziciju na tržištu budućih klasika.

Jedan primerak dugačke saradnje Fiata i poznatog karoseriste danas se prodaje u Ljubljani. Godina proizvodnje i konvencionalna prednja maska nam govore da je u pitanju osvežena verzija, nažalost manje zanimljiva sa dizajnerske strane. Ipak, stanje limarije i farbe je prema fotografijama odlično, a na zadnjem kraju automobila se nalaze sve potrebne samolepljive grafike i Bertoneov amblem, koji krasi i prednju masku. Branici i retrovizori u boji automobila bude sumnju u to da je on farban, što je podatak koji treba proveriti sa vlasnikom, kao i stanje krova koji je na svim fotografijama spušten. Sa estetske strane, felne treba promeniti u set koji odgovara godinama, i to je jedina mana na spoljašnjosti ovog automobila. Prema rečima vlasnika, motor je prešao tek 80.000km i oslobađa 75 konjskih snaga, što ga svrstava u seriju najslabijih kabrioleta. Enterijer je u kombinaciji braon plastike, kože i štofa koja mu stoji odlično, a pozdravljamo i sportski dvokraki volan. Prvi zimski dani sigurno nisu vreme za kupovinu kabrioleta, ali ako ne možete da čekate do proleća, a želite automobil bez krova, ali sa karakterom, vlasnika kontaktirajte ovde.

Cena: 3.900€

Izvor oglasa: www.avto.net