Jedna od premijera na Ženevskom auto sajmu 1985. godine ujedno je označila i povratak dvovratnih kupea marke Volvo. Ukidanjem modela 262C tokom 1981. godine, Volvo 780 Coupé je na tom sajmu najavio povratak tog tipa karoserije koji je u Evropi postao dostupan 1986. a u Americi godinu dana kasnije. Kao i pomenuti prethodnik, i ovaj je stilizovan i izrađivan u Carrozzeria Bertone u Torinu. Hauba, gepek i linije krova su delimično spuštene u odnosu na standardni profil serije 700, dok je C stub širi i ima manje nagli nagib do gepeka. Unapređen je i prostor za glavu u odnosu na 262C, ramovi prozora su dobili crni mat finiš, ali sa naglašenim hromom. Hrom je takođe naglasio kvake vrata, branike i stranice. Od 2.0 do 2.3L rednih četvrtaka, preko rednog šestocilindričnog turbo dizela zapremine 2.4L, ipak je najzapaženiji motor bio benzinski V6 zapremine 2.8L. Od 1986. do 1991. napravljeno je ukupno 8518 primeraka ovog modela.

Koliko nas je oduševio pronalazak ovog modela na slovenačkim avto.net oglasima, toliko smo se negde pomalo i razočarali zato što ispod haube krije pomenuti turbo dizel. Ovaj coupe prodaje se u Rogaškoj Slatini i navedeno je da je prešao 300.000 kilometara, kao i da poseduje sertifikat oldtajmera. Ozbiljna kilometraža iza njega ostavila je male posledice makar sa vidljive estetske strane. Automobil će zahtevati nešto pažnje u korekciji limarijskih sitnica i enterijera gde su šavovi na sedištima popustili, ali sve to nije ništa strašno. Nadamo se da su motor i mehanika u dobrom stanju, ali ono što svakako vredi pomenuti je pozamašan spisak prateće opreme koji možete pročitati na originalnoj stranici oglasa. Sve ostale detalje kao i da li je cena fiksna, možete saznati ako kontaktirate prodavca i ujedno drugog vlasnika ovog zanimljivog kupea.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca vidite na avto.net.

Cena: 3.900€