Sa znatno modernijom karoserijom, ali nepromenjenim bazičnim rasporedom komponenti, Fiat 126 bio je naslednik modela 500, ultimativne italijanske legende i automobila koji je motorizovao naciju. Javnosti je predstavljen 1972. godine, a u Fiatu je proizvođen do 1980. Ipak, svoj život je nastavio u Poljskoj, gde je na proizvodnim trakama bio čak do 2000. godine. Najveći broj Fiata 126 na ovim prostorima je upravo poljskog porekla, a zbog svoje oznake 126P i jednostavnog dizajna koji je podsećao na Fiat 127 dobio je nadimak Peglica.

Znatno manje popularan od svog prethodnika, Fiat 126 je danas jedan od Fiatovih pristupačnijih klasika, a Peglice se još viđaju u redovnom saobraćaju. Zbog toga, njihove cene su najčešće trocifrene, ali to nije slučaj sa ovim primerkom iz Svete Nedelje. Naime, njen vlasnik tvrdi da je u Peglicu uloženo dosta, a kao primere obavljenog posla navodi menjane kočnice, novi akumulator i zamenjena kočiona i motorna ulja. Kako dalje navodi, limarija je u oldičnom stanju, što fotografije i pokazuju, budući da ova Peglica zaista deluje zdravo, bez ikakvih mana i oštećenja. Debeli plastični branici nisu u reprezentativnom stanju i to je najveća mana eksterijera. Spartanski enterijer je pristojan, mada sedištima treba presvlačenje i zatezanje, dok o motoru nema više informacija. Kada se pogledaju mane i stanje enterijera, ova Peglica je precenjena, budući da italijanski primerci prvih serija teško dostižu cene od 3.000€, ali smo odlučili da je izdvojimo kao redak reprezentativni primerak sa regionalnih oglasa.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca pronađite na njuskalo.hr

Cena: 2.700€