Menu & Search

Od Sidneja, kroz Jugoslaviju, do Londona

Od Sidneja, kroz Jugoslaviju, do Londona

Za one kojima su uz oldtajmere u krvi i avanture i putovanja, ne postoji veće zadovoljstvo od relija u posebno pripremljenom klasiku. Ništa ne može da prenese duh onih lepših vremena kao činjenica da ćete za mesec dana, u svom ogoljenom automobilu preći hiljade kilometara na tri kontinenta. U takvim uslovima nema mesta za spuštanje, šminkanje i glancanje. Vožnja na ivici izdržljivosti je jedino što se broji! Upravo to radi družina zaljubljenika u automobilske maratone koja je za odmorište na putovanju koje traje od 12. aprila do 11. maja izabrala i Beograd. Svoje prljave, izranjavane i nadasve fascinantne automobile su izložili ispred hotela Metropol. Posade iz Australije, Novog Zelanda, Velsa, Engleske, Škotske, ali i Češke i Turske su u samom centru grada, praćene začuđenim pogledima slučajnih prolaznika i oduševljenjem zaljubljenika u automobile, prljale ruke obavljajući neophodne popravke pred sutrašnji odlazak. Fordovi su bili najbrojniji — Escorti, Mustanzi, pa i Falcon GT, a njih su sledili Datsuni, Porschei, Volvoi i jedan Holden Commodore.

sydney-london-classic-marathon-rally-28

Iskoristili smo ovu nesvakidašnju priliku da porazgovaramo sa Sandijem Dalgarnom, vozačem jednog od četiri MK1 Ford Escorta RS1600 napravljenim od novih delova 1994. godine za potrebe revijalnog relija London-Meksiko 1995. godine. Iako zauzet saniranjem problema sa crevom ulja, koje je puklo još u Bugarskoj, bio je veoma raspoložen za razgovor o svom trećem reliju od Sidneja do Londona. Kako nam je rekao, vožnja kroz Australiju je bila nestvarno dobra, sa peščanim dinama preko kojih su skakali, a na jednoj pustinjskoj deonici od 107 km su postigli prosečnu brzinu od 72 milja na sat. Posle toga, crveni pesak je okupirao kabinu i jedino rešenje je bio usisivač. Srbijom su putovali kroz Niš ka severu i vrlo su prijatno iznenađeni, dok je Sandijev mehaničar dodao da su neki putevi bili ravni kao staklo, a onda odjednom postali puni rupa i izbočina. Na mapama koje je čitao sa svojim suvozačem Nikom Starkijem, dalo se videti da će im u Hrvatskoj i Bosni, kroz koju danas voze, biti veoma zabavno — jedna od ruta koja ih čeka broji 32 km i poznata je kao put od hiljadu krivina. Prelazak Lamanša neće označavati kraj relija: pre dolaska u London, u Velsu ih dočekuje poslednji izazov, takozvana žaoka u repu. Nažalost, u daljem razgovoru nas je prekinula kiša, te smo propustili jednu Mercedes Pagodu i nismo saznali da li se na platou pojavio i Perana Capri, verovatno najzanimljiviji automobil na celom reliju. Ako imate neke informacije o njemu, javite nam, ako na putu sretnete ovu kolonu avanturista, poželite im sreću!

Autor teksta: Đorđe Sugaris
Autor fotografija: Miloš Nikodijević

2 Comments

  1. 6 godina ago

    Capri se nije pojavio.Propustili ste Pagodu,123 GT,jos jednog eskorta i datsuna. 🙂

    • 6 godina ago

      Uf, ta reli Pagoda će me progoniti do kraja života 🙁 To je trebalo videti. A neki i jesu 😛