Porsche 356 iz Ulice susreta

porsche-356-dragan-cover

“Jevremova, ulica susreta” dočekala nas je pre nekoliko meseci toplom dobrodošlicom, lepim programom, ljudima otvorenog srca i desetinama starovremenskih vozila okupljenih u kompaktnu kolonu. Nismo ni slutili da će simboličan naziv manifestacije poslužiti kao uvertira da sa događajem potpuno nevezano, ali sadržajem savršeno prikladno, naletimo na jedan otvoreni Porsche 356B i njegovog vlasnika, gospodina Dragana. Shvatili smo da je verovatnoća pronalaženja jednog takvog automobila u Beogradu i to baš u trenutku kada se oko njega nalaze Ford A s kraja dvadesetih godina prošlog veka i desetak godina mlađi Chrysler Airstream, sada veća od mogućnosti da se taj automobil pojavi i na našem sajtu.

Ne želevši da statistika porazi naše namere, a tik pre nego što je uplovio na sjajna kožna sedišta njegovog enterijera i odluta u nepoznatom pravcu, uspeli smo da uhvatimo njegovog vlasnika za jednu kratku dozu razgovora. Ulica susreta je tako i nama pružila nešto što nismo mogli da očekujemo, kao i naš užurbani sagovornik koji nam je uz kontakt telefon ostavio i dovoljno vremena da se makar na kratko upoznamo sa njegovim kabrioletom. Idilične okolnosti započete tada, nastavljene su tokom prethodne nedelje kada smo uz pomoć ljudi iz JP “Beogradska tvrđava” kojima dugujemo veliku zahvalnost, dobili saglasnost da druženje sa Draganom i njegovim automobilom nastavimo u donjem gradu Beogradske tvrđave.

Malobrojni sačuvani objekti u podnožju grebena koji je poneo višemilenijumski teret istorijskih dešavanja jezgra srpske prestonice, nisu ostavljali prostora za nedoumicu pri izboru lokacija za fotografisanje. Pozadina sačinjena od kamena i opeke ugrađenih u nekadašnju topolivnicu iz 18. veka bila je i više nego spremna da asistira malom sivom kabrioletu. Prolaskom kroz rampu razgraničenja donjeg grada i kule Nebojša, poslednje ispostave najvećeg gradskog utvrđenja prema reci, Dragan je parkirao automobil na naznačenom mestu i time okončao naše klinačko nestrpljenje. Uz škljocanje fotoaparata, Đorđeva beležnica koja sadrži mnoštvo automobilskih detalja o kojima ste imali priliku da čitate, kao i pojedine neotkrivene tajne njihovih vlasnika, bila je ponovo spremna da olovkom sasluša još jednog oldtajmeraša.

Bilo mu je 14 godina kada je njegov život trajno obeležen vožnjom u jednom istovetnom automobilu. Od tada je prošlo nekoliko decenija pre nego što se 2007. godine, želja za ponovnom vožnjom ostvarila na duže staze – jedan Porsche 356B iz Kalifornije doputovao do njegove garaže! Komad iz 1961. godine sa motorom od 1600 kubnih centimetara i 75 konjskih snaga danas predstavlja samo deo njegove kolekcije Porschea među kojima se nalazi i jedna kupe verzija modela začetog u austrijskom Gmundu, ali i relativno noviji modeli ovog štutgartskog proizvođača. Pored pomenutih detalja, u nevericii smo saznali da se u njegovom posedu nalazi i jedan Mercedes-Benz 190SL za čiju vožnju tvrdi da ne nosi sportski duh automobila kojim je došao. Nesumnjiv hedonistički stav ljudi koji poseduju ovakvo sredstvo uživanja, upotpunjen je informacijom da Porsche svake godine na prikolici prevozi do Istre, gde laganom vožnjom uživa tokom letnjih meseci.

Iako mala, topolivnica koja je kasnije služila kao vojna kuhinja, a danas kao sedište Naučno-istraživačkog centra arheološkog instituta SANU, nije bila jedina znamenita lokacija na donjem gradu. Automobil smo pomerili do svojevrsnog arhitektonskog bisera, kapije izgrađene 1736. godine u čast velikog osvajača Beograda, cara Karla VI. Spoj ovog prelepog dela nemačke barokne arhitekture i automobila istog, ali novijeg porekla, privukao je i malobrojne prolaznike koji su zastajkivali i poželeli da fotografijom ovekoveče sebe pored ovako jedinstvene scenografije koja na najbolji način demonstrira večnost i neprolaznost. Tako je užurbani gornji grad Beogradske tvrđave makar na kratko postao ljubomoran na svoj preostali deo u nivou reke, gde se, za razliku od ratobornih namera većine stranih vozila koja su tokom prethodnog milenijuma kročila na tlo tvrđave, Porsche 356 svojim elegantnim linijama i ujednačenim zvukom motora manekenski prošetao pistom istorije.

Autor teksta: Miloš Nikodijević
Autor fotografija: Miloš Nikodijević, Aleksandar Vukićević

Pošaljite prvi komentar