Prošlogodišnja odluka da se mesto održavanja godišnjeg skupa Udruženja istoričara automobilizma premesti sa tradicionalnog Saobraćajnog fakulteta na prostor ispred Muzeja istorije Jugoslavije ove godine se pokazala kao neophodna. Naime, na kaskadama u podnožju jednog od najposećenijih beogradskih muzeja našlo se gotovo dvesta vozila: preko sto pedeset automobila i više od trideset motocikala. Osim oldtajmera iz cele Srbije i iz gotovo svih relevantnih klubova u zemlji, na platoima su se našli i mnogobrojni gosti iz Hrvatske, Slovenije, Bosne i Hercegovine, Makedonije, ali i impresivne posade iz Rumunije i Bugarske koje su oduševile selekcijom vrednih, retkih i neobičnih automobila. Kao i uvek, izložena su raznovrsna vozila: od klasika domaće autoindustrije, preko lakih vojnih vozila i rasnih muscle automobila, sve do cafe racera, prikoličara, malih i velikih kabrioleta i drugih predstavnika velikih automobilskih industrija. Naročito zanimljiv eksponat bio je Leyland autobus, poslednji preživeli primerak flote GSP Beograd.

Uz izložbeni deo skupa, u bioskopskoj sali MIJ tradicionalno je održan niz predavanja o istoriji automobilizma na ovim prostorima. Predavanja su obuhvatala širok spektar tema vezanih za proizvodnju vozila na prostorima bivše Jugoslavije, auto i moto sport, kao i lokalnu literaturu u ranim godinama automobilizma. Uz to, Vladimir Veselinović je predstavio svoju knjigu Prvi automobil u Beogradu, posvećenu istorijskom dolasku Nesseldorfera u Beograd 1903. godine i njegovoj daljoj sudbini u prestonici. Kao daleko najbrojniji do sada, jubilarni deseti skup je ispunio i prevazišao sva naša očekivanja koja je podizao iz godine u godinu, a za sledeće, jedanaesto okupljanje možemo samo da se nadamo da platoi Muzeja istorije Jugoslavije neće biti previše tesni.

Autor teksta: Đorđe Sugaris
Autor fotografija: Miloš Nikodijević