hrvatska

1980-Skoda-120LS-1750E

1980. Škoda 120LS – 1.750€

Ranih sedamdesetih Škoda je nameravala da kreira naslednika modelu 100/110 i to kroz automobil koji će i motor i pogon nositi napred. Nedostatak sredstava za…

1970-BMW-2002-11000E

1970. BMW 2002 – 11.000€

Proizvođen pod fabričkom oznakom E10, BMW serije 02 jedan je od najuticajnijih automobila u istoriji kompanije. Isprva, on je nosio oznaku 1600, da bi…

1978-Peugeot-304-3000E

1978. Peugeot 304 – 3.000€

Dovitljivim snalaženjem kroz preuzimanje centralnog dela Pežoa 204 sa nešto dužim zadnjim delom i prednjim koji asocira na 504, stvoren je automobil koji je…

1977-Fiat-127-3500E-02

1971. Fiat 127 – 3.500€

Nakon tri decenije boravka na ovom svetu, život veoma mladog italijanskog industrijskog dizajnera Pio Manzùa se ugasio 1969. godine. Iako možda ne previše poznat u…

1971-Honda-N360-6500E

1971. Honda NIII360 – 6.500€

Iako su mnoge evropske automobilske industrije imale svoje izlete u minijaturne automobile, oni su mahom ostali zapamćeni kao kurioziteti. Ipak, Japan je od njih napravio…

1969-Renault-16-1500E

1969. Renault 16 – 1.500€

Ono što je Reno 4 započeo kroz pionirski koncept prednjeg pogona, model 16 je nastavio na višem nivou koji ujedno donosi i veći profit….

1980-BMW-E21-323i-12600E

1981. BMW E21 323i – 11.000€

Paralelno sa serijom E10 koja je praktično spasila BMW sigurne propasti, limuzine Nove Klase su zamenjene prvom Serijom 5, a 1975. godine, došlo je vreme…

1952-Opel-Olympia-8500E

1952. Opel Olympia – 8.500€

Revolucionarna tehnologija odgovorna za prvi masovno proizvođeni nemački automobil sa monokok karoserijom, zasnivala se na tačkastom varu, naprednim vrstama čelika i novoj formi proizvodne…