Zastava 101 – Internacionala
Kada je Zastava 101 u pitanju, moramo imati u vidu i društveno-politički pristup proizvodnji automobila u tadašnjoj SFRJ. Stojadin je predstavljao automobil koji je…
prvoslav raković
1972. Zastava 101 – 1.800€
Potraga za novim modelom na samom kraju šezdesetih, odvela je ćelnike i direktora Zastave Prvoslava Rakovića na razgovore sa rukovodstvom Fiata. Prva ideja koja…
1977. Zastava 101 Lux – 1.200€
Potraga za novim modelom na samom kraju šezdesetih, odvela je ćelnike i direktora Zastave Prvoslava Rakovića na razgovore sa rukovodstvom Fiata. Prva ideja koja…
Svet pod farovima Zastave 101 – priča o izvozu
Ove godine obeležavamo 47 godina od početka proizvodnje Zastave 101. Kao jedan od najmodernijih automobila u svojoj klasi, i najuspešniji automobil jugoslovenske auto industrije,…
1984. Zastava 101 GTL 55 – 750€
Inicijalni pregovori sa Fiatom uzrokovani potragom direktora Zastave Prvoslava Rakovića za novim modelom, za rezultat su dali Fiat 124. Ono što su kasnije Rusi prihvatili…
1977. Zastava 101 – Dogovor
Potraga za novim modelom na samom kraju šezdesetih, odvela je ćelnike i direktora Zastave Prvoslava Rakovića na razgovore sa rukovodstvom Fiata. Prva ideja koja…
1976. Zastava 101 – 1.099€
Potraga za novim modelom na samom kraju šezdesetih, odvela je ćelnike i direktora Zastave Prvoslava Rakovića na razgovore sa rukovodstvom Fiata. Prva ideja koja…
1977. Zastava 101 – 1.180€
Potraga za novim modelom na samom kraju šezdesetih, odvela je ćelnike i direktora Zastave Prvoslava Rakovića na razgovore sa rukovodstvom Fiata. Prva ideja koja…
1976. Zastava 101 – Dogovor
Potraga za novim modelom na samom kraju šezdesetih, odvela je ćelnike i direktora Zastave Prvoslava Rakovića na razgovore sa rukovodstvom Fiata. Prva ideja koja…
1982. Zastava 101 Confort – 670€
Potraga za novim modelom na samom kraju šezdesetih, odvela je ćelnike i direktora Zastave Prvoslava Rakovića na razgovore sa rukovodstvom Fiata. Prva ideja koja…
- 1
- 2
