Gotovo na tromeđi Nemačke, Švajcarske i Francuske, ali ipak na teritoriji ove treće, nalazi se biser svetskog automobilskog nasleđa. Zvaničnog naziva Musée National de l’Automobile de Mulhouse, poznatiji po sadržaju – kolekciji braće Šlumf.
Ljubav prema automobilima, odnosno oldtajmerima, može se iskazati na razne načine. Stariji uglavnom osuđuju svaki vid prepravki van fabričkih specifikacija, dok sa druge strane, neke nove generacije potpuno fabričke automobile smatraju dosadnima i monotonima, te odlaze u neku drugu krajnost.
Balkanska Minijada, kao međunarodni događaj, prvi put je održana 2009. godine, nedugo nakon osnivanja Mini kluba Srbije krajem 2008. godine. Cilj osnivanja kluba i pokretanja ovog najvećeg okupljanja ljubitelja Minija u jugoistočnoj Evropi je popularizacija ovog omiljenog vozila, poznatog iz serije o Mr.
Pet godina do zlatne stogodišnjice, Concorso d’Eleganza Villa d’Este je i dalje zlatni standard za izložbe automobila. Dok se ostatak sveta te 1929.
Jubilarne Minijade uvek su godinu dana pre jubileja početka proizvodnje ovog možda najpoznatijeg britanskog klasika, pa je tako ovogodišnja 15. Balkanska Minijada uvertira za 65 godina ovog modela naredne godine.
Kroz jedinstvene lične i istorijske priče slavimo auto i čuvamo automobilsko nasleđe
– Autoslavia tim
Gotovo na tromeđi Nemačke, Švajcarske i Francuske, ali ipak na teritoriji ove treće, nalazi se biser svetskog automobilskog nasleđa. Zvaničnog naziva Musée National de l’Automobile de Mulhouse, poznatiji po sadržaju – kolekciji braće Šlumf.
Pet godina do zlatne stogodišnjice, Concorso d’Eleganza Villa d’Este je i dalje zlatni standard za izložbe automobila. Dok se ostatak sveta te 1929.
Kako se približavamo stogodišnjici ove automobilske manifestacije (1929 – 2029) sve više uviđamo koliko je Concorso d’Eleganza Villa d’Este unikatan događaj na toliko nivoa.
Izložba klasičnih Ferrarija, zlatno doba relija, začetak drumskih supermotocikala kao i velike pobede na stazi Monte Carlo, samo su deo velikog, ako ne i najvećeg dosadašnjeg sajma oldtajmera u Padovi koji je svojim 39.
Zapravo bi mi bilo tesko da se setim početka zaluđenosti automobilima pošto ne znam za period kada nisam bio zaluđen. Kažu mi da je bilo nemoguće izvesti me u šetnju kao klinca u kolicima da mi se u ruku ne stavi ključ – tada od Škode 120L.
