Nakon dvogodišnje pauze uzrokovane koronavirusom, automobili su se vratili u hale Beogradskog sajma! Ovogodišnji Sajam automobila održava se od 12-15. maja, a na njemu pored očekivanih noviteta možete videti i jednu fantastičnu izložbu oldtajmera!
Veliki broj ljubitelja starih automobila i poštovalaca lika i dela Milana Posaveca Lemija, okupio se u nedelju 8. maja na Novosadskom Sajmu, da se još jednom uz simnofiniju motora prisete svog nekadašnjeg saborca.
Nakon dvogodišnje pauze tokom koje smo periodično objavljivali članke i još ređe posećivali skupove, druženje sa Mini klubom Srbije nije prestajalo ni u jednom trenutku.
Bez preterane medijske pompe i maltene van očiju javnosti, Porsche Classic Club Serbia je poslednjih nekoliko godina brižljivo gradio temelje jedne nove kuće okupljene oko iste ljubavi.
Poslednje dve decenije ne prepoznaju reč uzbudljivost kada spomenemo marku Fiat. Pored modela 500 i eventualno reinkarnacije 124 Spider koji je rađen u saradnji sa Mazdom, poslednji zanimljivi Fiati bili su modeli Coupe i Barchetta.
Kroz jedinstvene lične i istorijske priče slavimo auto i čuvamo automobilsko nasleđe
– Autoslavia tim
Poslednje dve decenije ne prepoznaju reč uzbudljivost kada spomenemo marku Fiat. Pored modela 500 i eventualno reinkarnacije 124 Spider koji je rađen u saradnji sa Mazdom, poslednji zanimljivi Fiati bili su modeli Coupe i Barchetta.
Priča o najboljim britanskim sportskim automobilima, često ima samo jedno poglavlje, Jaguar E-type. Ove godine obeležavamo šezdeset godina od nastanka ovog kultnog modela i to uz fotografije jednog 2+2 Coupea Serije 1½ iz 1967.
Stranice ovdašnje automobilske istorije su sa obe strane Drugog svetskog rata ispisane uticajima velikih proizvođača sa evropskog i severnoameričkog kontinenta. Iako prevashodno okrenuti Evropi i automobilima čiji gabariti su se lako uklapali u lokalnu arhitekturu i uzane ulice do tada korišćene isključivo za konjske zaprege, nije nedostajalo ni velikih američkih limuzina koji su posle rata mahom bili rezervisani za činovnike državne uprave i pratećih struktura.
Kabrioleti su automobili otvorenog krova koji su kroz istoriju dobijali različite forme shodno evoluciji automobila, trendovima ali i bezbednosnim normama. Zapravo, najranije automobile ubrajamo u kabriolete koji pored izostanka tvrdog krova, nisu čak imali ni stranice.
Hiljade ljudi i desetine oldtajmer klubova sa kojima smo došli u susret u periodu kada distanca nije bila preporuka, jedno su od naših ličnih blaga koje nam je rad za Autoslaviu podario.
