Često luksuzna, predratna vozila zamenjena su nakon Drugog svetskog rata jeftinijim, pristupačnim širim narodnim masama. Dok su Nemci spremali Bubu, u Francuskoj je završen prototip automobila još zanimljivijeg izgleda i prostije konstrukcije i motora. Doduše, Citroën 2CV je morao da sačeka posleratne godine da bi se tek 1948. premijerno pojavio pred publikom, dok su njegovi prototipi tokom ratnih godina čuvani na tavanima, štalama i drugim skrovitim mestima, samo da ne zapadne u ruke neprijatelju. Od lansiranja, automobil je konstantno postepeno unapređivan, pa se nenadano ispostavilo da je proizvodnjom do 1990. godine, u penziju ispratio i neke od novijih modela istog proizvođača, Ami i Dyane.

Danas, Citroëni 2CV su pri vrhu najpopularnijih oldtajmera, stoga ne čudi što ih gotovo uvek ima na oglasnim stranama. Jednog od njih izdvajamo iz Zagreba, a prvo što primećujemo je upadljiva jarkožuta boja. Od kada je Rodžer Mur vozio Spaček kao Džejms Bond, žuta je postala jedna od najpopularnijih boja posle Charleston kombinacije. Fotografije ovog Spačeka ne pokazuju mnogo, ali na njima deluje da je ovaj Citroën veoma dobro očuvan. Enterijer je tapaciran u crnu eko kožu sa žutim akcentima i pristaje automobilu iako nije fabrički. Opravdanost relativno visoke cene u mnogome zavisi od stanja mehanike, ali prodavac naglašava da je ceo automobil uređen.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca možete pogledati na njuskalo.hr

Cena: 8.500€