1979. Barkas B1000 – 1.640€
1979. Barkas B1000 – 1.640€
Iza naziva Barkas krio se istočno-nemački proizvođač malih dostavnih kombija i minibuseva sa oznakom modela B1000. Proizvodnja ovog simpatičnog kombija unikatnog dizajna započeta je 1961. i trajala je čitavih 30 godina tokom kojih je napravljeno tek nekih 177.000 primeraka. Isprva, pogon se oslanjao na trocilindrični, dvotaktni DKW motor sa 45 konjskih snaga koji je pokretao i Wartburge. Pored ovog motora, kraj proizvodnje beleži jedva 1.961 primerak napravljen sa 1.3L četvorotaktnim motorom napravljenim pod Volkswagenovom licencom, dok je belgijski uvoznik tokom osamdesetih instalirao 1.8L Endura-D Ford dizel motor. Ovaj izvandredni kombi za svoje vreme ujedno je bio i jedini komercijalno prisutan na tržištu Istočne Nemačke pa je tako fabrika nudila varijacije karoserija pogodnih za različite namene, uključujući i ozloglašenu maricu za potrebe Štazija sa minijaturnom ćelijom bez ijednog prozora postavljenu na zadnjem kraju kombija. Obzirom da je vozilo uglavnom pravljeno za javne službe, zanimljivo je napomenuti da ako ste kao fizičko lice naručili ovaj kombi tokom šezdesetih, na isporuku biste čekali od 10 do 14 godina.
Ne tako velik broj napravljenih primeraka i mahom komercijalna eksploatacija nisu ostavili veliki broj preživelih primeraka, a prava je retkost ugledati ga na prostoru nekadašnje Jugoslavije. Danas je to slučaj sa Banja Lukom odakle je do BiH oglasa stigao jedan Barkas B1000 koji je prema rečima prodavca nekada bio sanitet. Danas je registrovan kao putnički i nalazi se u pristojnom stanju ako ste kao potencijalni kupac spremni da se upustite u proces sređivanja. Sadašnji vlasnik kaže da je njegov Wartburgov dvotaktni motor koji je prešao 47.000 km ispravan, da je kombi registrovan, da poseduje webasto grejač i da je generalno neobičan i atraktivan. Mi smo saglasni sa konstatacijom i mogli bismo nakon uvida u fotografije da dodamo da je njegova limarija dobra iako pokazuje tragove korozije, ali se vrlo lako da srediti kao i pojedina sitna ulubljenja. Kao nekadašnje ambulantno vozilo, sva bočna stakla osim vozačevih i suvozačevih, kao i zadnje su mutno-bela preko polovine po vertikali, pa je to možda problem pronaći i zameniti. Ukoliko to rešite, verujemo da će uređivanje enterijera biti po volji budućeg korisnika, pa to može biti sve od putničkog kombija do kampera. Kako bilo, verujemo da će se naći neko dovoljno spreman da se posveti i sredi jedan lep primerak DDR auto-kulture iako nije bio zastupljen u našim krajevima.
Dok ne kombi bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke vlasnika vidite na olx.ba.
0 Comments