Među premijerama ženevskog salona automobila 1963. godine našla se i nova automobilska uzdanica kompanije Lancia, model sa internim imenom Tipo 818, a javno nazvan Fulvia po ženi rimskog državnika i vojskovođe Marka Antonija. Tri različite izvedbe ovog modela činile su buduću trkačku legendu zapakovanu u Coupé naziv i karoseriju, alternativnu fastback kupe verziju Sport nastalu da platformi malopre pomenute, ali sa potpisom čuvenog Zagata, kao i naslednika Appia limuzine u vidu nove Fulvia Berline. Sa Appiom nije delila skoro nikakve tehničke sličnosti, dok je najveći raskid sa prošlošću izveden kroz prebacivanje pogona na prednje točkove. Ako bismo tražili inženjerske sličnosti sa nekim drugim modelom u ponudi, onda je to svakako Lancia Flavia, sa kojom je najveće nesuglasice i razlike imala oko samog motora. Berlina je predstavljenja tržištu sa V4 motorom od 1098 kubika i 58 konja, dok je prvo poboljšanje stiglo krajem iste godine putem Berlina 2C verzije, kada je snaga narasla na 71 konjsku snagu.

Sa istom kubikažom snaga je narasla zbog duplih Solex karburatora, što se poklapa sa navedenom specifikacijom jedne Lancia Fulvia Berline koja se prodaje u Hrvatskoj. Ova stara zagrebačka dama je dugo bila ostavljena bez brige vlasnika unutar jedne garaže, te njenog budućeg kupca verovatno očekuje dosta posla. Prodavac napominje da je automobilu potrebna restauracija, ali putem tek dve priložene fotografije, nismo baš sigurni koliko je situacija drastična. Ne znamo šta karoserija prekrivena prašinom i prljavštinom krije, ali ono što možemo da sagledamo, jeste da se radi o originalnom stanju sa prisutnim ukrasnim elementima, lajsnama i ratkapnama. Nismo sigurni da li nešto od svega toga fali, ali se primeti da je prednji branik udaran i delimično iskrivljen, čije sređivanje će definitivno pasti na teret kupca. O stanju enterijera nema nikakvih pisanih i vizuelnih tragova, ali po rečima vlasnika, znamo da automobil ima diskove na sva četiri točka, servo volan, kuku za vuču i uredne papire. Cena je sasvim pristojna za jedan ovakav klasik, a ako posedujete Fiat 500 Topolino (A, B ili C), sa vlasnikom možete dogovoriti i trampu. Sve što vam sada preostaje je da se uputite na originalnu stranicu oglasa.

Cena: 2.000€

Izvor: www.njuskalo.hr
Izvor crno-bele fotografije: www.autowp.ru