Modeli W114 i W115 prvi su u godinama posle Drugog svetskog rata raskrstili sa predratnom tehnikom, postavši tako prvi Mercedesi koji su koristili novu šasiju. Kao i veće modele W108 i W109, W113 Pagodu i W100, ove limuzine i kupee je dizajnirao Pol Brak, Francuz poznat po radu na nemačkim automobilima. Od inovacija, na popularnoj Miniki se prvi put pojavila Bosch D-Jetronic glava, a bio je to i prvi Mercedes-Benz sa centralnom konzolom. Od 1968. do 1976. godine, proizvedeno je malo manje od dva miliona ovih automobila, a od ukupnog broja, 67.048 bili su kupei.

Od 1968. do 1972. godine iz fabrike je na ulice izašla 21.787 kupea sa oznakom 250CE, čiji je redni šestocilindrični M114 motor imao D-Jetronic ubrizgavanje goriva, a jedan od tih automobila danas se nalazi u Ljubljani. Njegova braon metalik boja karakteristična je za Mercedese tog doba i izgleda besprekorno, kao i svi hromirani detalji na automobilu. Motorni prostor je čist i uredan, a prema rečima vlasnika, motor je prešao 140.000km, a 146 konja nije nimalo zanemarljiva snaga. Enterijer u tamnozelenoj boji pokazuje svoje godine — patina na sedištima bez naslona je očigledna. Sa vedrije strane, unutrašnjost je u potpunosti originalna, sa ranijim tipom volana, Becker radiom i automatskim menjačem na podu. Persijski tepisi umesto patosnica nisu po svačijem ukusu, ali nisu ni problem za uklanjanje, te se može reći da je ovaj Mercedes-Benz gotovo savršen. Kako vlasnik navodi, automobil je uvezen iz Švajcarske, a u Sloveniji poseduje sertifikat starodobnika. Cena automobila sigurno nije niska, ali ako vam ona ne predstavlja problem, vlasnika kontaktirajte ovde.

Cena: Dogovor

Izvor oglasa: www.avto.net