Na platformi izuzetno popularnog Renaulta 4 i sa dizajnom koji se dosta oslanjao na Renault 16, 1968. godine predstavljen je Renault 6. Zamišljen je kao porodični automobil koji će biti konkurencija Citroënovim Ami i Dyane. Isprva, Renault 6 je koristio R4 motor od 845cm³ što je bila najveća greška inženjera, jer je automobil imao lošije performanse i trošio više goriva od i dalje proizvođenog, ali prevaziđenog R8. Kasnije tokom 1970. godine, Renault je predstavio novu verziju sa 1,1l motorom od 45 konjskih snaga, novim menjačem i prednjim disk kočnicama. U Francuskoj, prodaja i proizvodnja ovog modela završena je 1980. godine, ali je nastavljena u Španiji i Argentini, gde je R6 nastavio da se pravi do 1986. godine.

Ovi automobili su danas relativno retki i u senci popularnijih Renaulta 4 i 5, te nas je ovaj primerak iz Zagreba poprilično iznenadio. U pitanju je model iz 1971. koji i dalje ima okrugla svetla i hromiranu masku, a pod haubom mu je pomenuti 1,1l motor. Nažalost, ni fotografije ni prateći opis ne otkrivaju mnogo o ovom automobilu — naša je pretpostavka da je on obnavljan, i to prilično uspešno, ali nikad sa ciljem da bude izložbeni ili vikend automobil, već svakodnevni prevoz. Malobrojni detalji su na svom mestu, ali su retrovizori neoriginalni i međusobno različiti. Fotografije enterijera nedostaju, kao i motornog prostora, a dodatnih informacija o te dve stavke nema uopšte, tako da za njih morate porazgovarati sa vlasnikom. Ono što prodavac navodi je da u cenu ulazi još jedan R6. Bez obzira na to što Renault 6 nije popularan model, mislimo da ovaj primerak vredi spasiti od zaborava.

Sve dok ne bude prodat, originalni oglas za ovaj automobil sa kontakt podacima vlasnika pogledajte na njuskalo.hr

Cena: 655€