Za tadašnju kompaniju Daimler-Benz AG, januar 1967. godine ostaće zapamćen kao mesec tokom kojeg je tržištu predstavljena nova generacija komercijalnih vozila T2. Poznat i kao Dizeldorf transporter sa oznakama L 406 D i L 408 D, kao i O 309 minibus koji je pravljen na istoj osnovi, zamenio je posleratni L 319 ali zadržao zanimljivu stilsku izvedbu i popularnost prethodnika. Bili su veći i snažniji od običnih dostavnih kombija, a lakši i bolje upravljivi od klasičnih kamiona, što je bio savršen recept za uspeh. Automobilska istorija bila bi ozbiljno osakaćena da skoro pola miliona primeraka koliko je napravljeno do 1986. godine nikada nisu ugledali svetlost dana. Nemačka poštanska služba je naručila veliki broj panel kombija bez prozora, dok su u opticaju bile i varijante malog kamiona sa jednim ili dva reda sedišta koji su bili česta prevozna sredstva građevinskih radnika, a poznati su i kao dostavna, vatrogasna i spasilačka vozila.

Iako ga naši prostori pamte po modelu na daljinsko upravljanje koji je pravila čuvena Mehanotehnika, ipak ćemo se zadržati na jednoj od pravih varijacija ovog transportnog vozila koja je završila je u Sloveniji, gde se danas prodaje sa nepunih 27.000 pređenih kilometara. Njegov vlasnik i prodavac u opisu oglasa navodi da se radi o Mercedesu 408 koji se nalazi u veoma dobrom stanju, da je tehnički ispravan, kao i da poseduje Webasto klima uređaj. Uz klima uređaj i svedočanstvo priloženih fotografija koje osim zaista dobrog stanja otkrivaju da se radi o verziji čiji dostavni prostor sadrži i po jedan bočni prostor, možemo da zaključimo da je ovaj transporter namenjen za prevoz ljudi. Od potencijalne namene za televizijske ekipe do mogućeg kamper vozila, ovaj kvalitetni kombi sa benzinskim motorom od 93 konjske snage obećava još stotine pređenih kilometara vožnje uz istrajnost koju slična vozila novije proizvodnje ne mogu da ponude, pogotovo ne za naznačenu cenu. Stoga ako ste u potrazi za ovakvim vozilom, pravo je vreme da skoknete na stranicu oglasa.

Cena: 3.300€

Izvor: www.avto.net