Istorija Fiatovih minijaturnih kombija, započeta je Fiatom 600 Multipla, a nastavljena kroz modele 850T, 900T i 900E. Prva Multipla je donela mogućnost njihovim vlasnicima da pored sebe, prevoze još 5 putnika, a sve u vozilu koj je duže tek 50cm od Mini Coopera. Kroz opštepoznatu saradnju između Fiata i Crvene Zastave, ljudi na ovim prostorima uživali su u Fića kombiju koji je proizašao iz malopre pomenutih modela. Na osnovu svakog od Fiatovih modela malog dostavnog kombija, Zastava je u svom pogonu za komercijalna vozila u Somboru, proizvodila adekvatan model pod svojim imenom. Jedan od njih, bio je i model 435K sa motorom od 848 kubnih cm, čije su se glavne novine u to vreme, ogledale u malo drugačijem krovu, novim pravougaonim farovima, drugačijom šoferšajbnom i mogućnošću izbora između više boja, kao i 850AK što je takođe predstavljalo putnički kombi.

Sa makedonskih oglasa vam danas donosimo jedan popularni Fićobus koji u startu pravi zabunu. Prema nekim podacima koje smo pronašli na internetu, prvi kombi ovog tipa u Zastavi je krenuo da se sklapa 1970. godine i zapravo je bio isti kao Fiat 600T koji se pravio od 1963. godine. Vremenom su naredne verzije dobijale nešto snažnije motore i menjale oblik do onog koji većina nas najbolje poznaje, sa četvrtastim farovima koji se u Somboru u više varijanti pravio od 1980. godine. Stoga ne možemo zasigurno da tvrdimo da li se u slučaju ovog kombija sa Ohrida radi o Fiatu ili Zastavi, ili čak nekoj formi nastaloj uklapanjem različitih delova i papira koji datiraju na 1973. godinu, ali znamo da se radi o veoma atraktivnom plavom Fićobusu za koji je naznačeno da je kompletno restauriran. Prodavac nije naveo nikakve dalje podatke ali pretpostavljamo da će ovo biti dovoljno da vas zagolica da putem originalnog oglasa kontaktirate vlasnika i saznate sve podatke o vozilu i o procesu restauracije.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca vidite na reklama5.mk.

Cena: 3.333€