Začet pod okriljem nekadašnjeg Auto Uniona, prvi Audi 100 sa isto toliko konja predstavljen je novinarima krajem novembra 1968. godine. Ovaj tada najveći automobil u ponudi konstruisan je je na C1 platformi koja je osim limuzine sa dvoja i četvora vrata nosila i prelepi Audi 100 Coupé S, čije linije su te 1970. godine neodoljivo asocirale na godinu dana stariji Aston Martin DBS. Ovu verziju je pokretao redni četvorocilindraš od 1.9l i 115 konja, dok ste kod limuzina, ovu snagu mogli da sretnete samo u američkoj verziji Audija 100 LS sa 1.8l motorom. Ostali sedani nosili su 1.8L motor sa 80 do 100 konjskih snaga, koliko se nalazilo u evropskoj LS varijanti koja je nakon 1970. godine dolazila i sa opcionim trostepenim automatskim menjačem. Prodajni uspesi zabeležili su pola miliona primeraka do 1971. godine, dok je ukupno proizvedeno skoro 830.000 komada, od čega tek trideset hiljada otpada na fastback Coupe.

Zbog svojih skladnih linija i pristojnih performansi, Audi 100 C1 je voljen klasik čak i u najmanje zanimljivoj izvedbi sa četvora vrata. Jedan primerak se danas prodaje u mestu Škofljica u Sloveniji, a fotografije prikazuju automobil u odličnom stanju. Ono po čemu je ovaj primerak Audija 100 C1 posebno zanimljiv jeste njegova tirkizna boja koja savršeno oslikava duh sedamdesetih godina, posebno u kombinaciji sa bež enterijerom. Kako vlasnik navodi, u pitanju je očuvano nerestaurirano vozilo, što je takođe činjenica koju ne treba ignorisati. Enterijer automobila je u savršenom stanju, sedišta gotovo da ne pokazuju znake korišćenja, a tabla nema nijednu pukotinu, što je čest nedostatak na ovim automobilima. Motorni prostor je takođe čist i uredan, a u njemu se nalazi 1.8l motor sa navedenih 86 konjskih snaga i 82.000 kilometara. Bez obzira na savršeno stanje, cena ovog Audija je ipak previsoka. te budući i sadašnji vlasnik moraju da se bave pregovaranjem.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca nađite na avto.net

Cena: 9.900€