Sa proizvodnjom pozicioniranom između 1969. i 1985. godine, Fiat 128 napravljen je u preko tri miliona primeraka i to u formi limuzina sa dvoja i četvora vrata, karavan sa troja, kao i klasičan i hečbek kupe. Pored pomenutih proizvodnih cifara koji važe samo za matičnu fabriku, ovaj model se proizvodio i u Argentini, Egiptu, Maroku, Kolumbiji, Južnoafričkoj republici, Šri Lanki i naravno kod nas, pre svega kao uzor za Zastavu 101, hečbek verziju Fiata 128, a onda i kroz Zastavu 128 koja je pravljena od 1980. do 2001. godine. Fiat 128 je zapamćen kao inovativan primer automobila sa napred postavljenim motorom i pogonom, koji je omogućio veliki prostor unutar enterijera i tako postavio temelje za ovakav koncept automobila širom sveta. Sam Fiat je isticao da su mehanička svojstva zauzela 20% kubikaže vozila, kao i da je veliki Enzo Ferrari vozio Fiat 128 kao svakodnevni auto. Pored nagrade za najbolji evropski automobil 1970. godine, automobilski novinar Džejmi Kitman, 2012. godine nazvao je 128 pionirom malih automobila koje vozimo danas.

Iako je danas možda najcenjeniji u formi limuzine sa dvoja vrata i to iz perioda restilizacije, danas vam donosimo onaj kasniji redizajnirani sa četvora vrata koji se prodaje u Zenici. Ovaj Fiat 128 nosi identičan izgled koji je Zastava 128 nasledila pa je stoga manje zanimljiv nego izvorna verzija koju je zamislio Dante Đakoza. No ipak, kada u ovim krajevima naletimo na originalni 128 umesto Zastave, onda je to nešto vredno spomena. Posebno kada se radi o primerku koji je od 1978. kada je napustio proizvodnu traku, bio redovno garažiran i čuvan tako da se i dan danas nalazi u originalnom dobrom stanju. Radi se o primerku 1100 CL koji je do danas prešao tek nekih 59.000 kilometara, a prodavac tvrdi da se iza njega nalazi jedan jedini vlasnik od kada je nov kupljen u Italiji. Samo tri fotografije ne pokazuju svaki deo spoljašnjosti i unutrašnjosti, ali vidimo da je tu original farba, lajsne, kao i da su najverovatnije svi detalji prisutni. Unutrašnjost prikazuje samo pogled sa vozačevog mesta, te ne znamo kakvo je stanje sedišta, tapacira i neba. Ukoliko ste zainteresovani, najbolje je da kontaktirate vlasnika i uživo pregledate vozilo.

Dok automobil ne bude prodat, originalni oglas i kontakt podatke prodavca vidite na olx.ba.

Cena: 2.550€