Posle netipičnog SLC baziranog na SL platformi, Mercedes se sledećom generacijom svojih najluksuznijih kupea vratio na S Klasu. Istovremeno, kompanija iz Štutgarta je pozdravila linijske motore, tako da su svi potonji izdanci imali V8 ili V12 motore. Fabričke oznake C126, SEC se proizvodio od septembra 1981. godine do oktobra 1991, dve godine pre nego što je W126 povučen sa fabričkih traka. Dizajnirao ga je Bruno Sako, poznat po C111 konceptu i Mercedesu W201, odnosno 190E, a ime je dobio deskriptivno — S-Klasse-Einspritzmotor-Coupé, odnosno S klasa kupe sa direktnim ubrizgavanjem. Danas, ovi automobili su sve traženiji, stoga ih treba kupovati pre nego što krenu kuda i svi njegovi prethodnici — u zonu nedostižnih cena.

Jedan Mercedes-Benz 500 SEC danas se prodaje u Velikoj Kladuši, a ono što nam posle metalik bordo boje prvo upada u oči jesu dva seta neodgovarajućih felni. Nazovite nas puritancima, ali SEC izgleda dobro samo sa određenim setovima felni, a ovo nisu jedne od tih. No, vratimo se na bolje stvari. Na prvi pogled, limarija i detalji izgledaju odlično. Ipak, zazori oko levog žmigavca upućuje na to da je levo prednje krilo ispravljano, te je samim tim najverovatnije menjan i branik. Takođe, prizor koji nam se nije dopao je i LPG čep. Vlasnik ne navodi kilometražu motora, niti fotografije istog, što je sa nedostatkom fotografija enterijera potencijalni alarm. Iako je ovaj Mercedes  zanimljiva pojava na oglasnim stranama, mislimo da za trenutnu cenu neće naći kupca. Ipak, ako verujete u svoje pregovaračke sposobnosti i dovoljno želite baš ovaj primerak, vlasnika kontaktirajte ovde.

Cena: 10.000€

Izvor oglasa: www.olx.ba